Aquecimento Truma Combi 6E a gás e elétrico para autocaravana, caravana ou campervan grande: até 6900 W combinados
O aquecimento Truma Combi 6E é o Combi com resistências elétricas para veículos grandes: um só aparelho que aquece o habitáculo e os 10 litros de água do seu depósito, e que atinge 6900 W em modo combinado, a maior potência combinada dos modelos Combi a gás. Funciona a gás, com a rede de 230 V do parque de campismo ou com as duas fontes em simultâneo.
Além disso, a Truma publica que o aquecimento do interior é até 25 % mais rápido durante a fase boost e com uma diferença de, pelo menos, 10 °C entre a temperatura desejada e a real. É um valor do fabricante com essas condições, não uma promessa para qualquer situação.
Vende-se com a unidade de comando iNet X Panel 2. No entanto, a caixa não inclui o escape nem o conjunto de ligação de água, e tanto a montagem como a parte elétrica cabem a pessoal técnico.
Vantagens do aquecimento Truma Combi 6E
- Até 6900 W em modo combinado, a maior potência combinada dos modelos Combi a gás.
- A gás atinge 6000 W em três fases (2000 W, 4000 W e 6000 W) e, com eletricidade, 900 W ou 1800 W.
- Conforme indica a Truma, o aquecimento do interior é até 25 % mais rápido na fase boost, com pelo menos 10 °C de diferença.
- Aquecimento rápido e uniforme da água em pouco tempo, de acordo com a Truma, e um consumo de energia extremamente baixo.
- Três modos à escolha: gás, 230 V no parque de campismo ou combinado.
- Em combinado, a eletricidade tem prioridade, e o queimador só entra quando a necessidade de potência aumenta.
- No modo combinado, se a rede de 230 V falhar, passa automaticamente a gás.
- Com a rede do parque de campismo poupa gás, e a Truma destaca que o modo elétrico é silencioso e sem emissões.
- Unidade de comando iNet X Panel 2, com ecrã tátil capacitivo, app por Bluetooth e até 6 temporizadores.
- Pesa 15,5 kg sem água, com as resistências elétricas integradas.
É compatível com a sua autocaravana, campervan ou caravana?
A Truma indica que o aquecimento Truma Combi 6E só pode ser montado em autocaravanas da categoria de veículo M1 e em caravanas da categoria O, com a instalação de gás executada de acordo com a norma EN 1949. Assim, a sua campervan precisa de constar como autocaravana, e os veículos comerciais (categoria N) não são permitidos.
Por tamanho, o Combi 6E é a opção da gama para veículos grandes, enquanto para os pequenos e médios corresponde o Combi 4E. Como utiliza também a rede do parque de campismo, verifique igualmente se a tomada suporta a potência elétrica que pretende definir.
Veículo, espaço e tomada de corrente do aquecimento Truma Combi 6E
Para começar, meça o espaço, porque a Truma exige uma margem para as ligações. Além disso, existe uma lista fechada de veículos em que não se deve montar.
| Requisito | O que indica a Truma |
| Veículos permitidos | Autocaravanas da categoria de veículo M1 e caravanas da categoria O, com a instalação de gás realizada de acordo com a norma EN 1949. |
| Veículos não permitidos | Autocarros (M2 e M3), veículos comerciais (categoria N), embarcações e outros veículos de navegação, cabanas de caça ou florestais, casas de fim de semana e avançados; também não em reboques nem em veículos que transportem mercadorias perigosas. |
| Tamanho do veículo | Grandes (de acordo com o site da Truma, «com resistências de aquecimento integradas para veículos grandes»). |
| Medidas do aparelho (C x L x A) | 510 x 450 x 300 mm |
| Medidas mínimas de instalação | 540 x 500 x 350 mm, com espaço adicional para a ligação de gás, as ligações de água e a válvula de esvaziamento, conforme a situação de montagem. |
| Alimentação de 12 V | O aparelho funciona a 12 V; o consumo consta das características técnicas. |
| Rede de 230 V | Para o funcionamento elétrico, verifique se a proteção por fusíveis da alimentação do parque de campismo suporta a potência definida: 900 W (3,9 A) ou 1800 W (7,8 A). O tambor do cabo deve estar completamente desenrolado a fim de evitar o seu sobreaquecimento. |
| Comando e acessórios | Apenas com as unidades de comando e os acessórios Truma correspondentes. Além disso, é o fabricante do veículo que decide onde fica o sensor de temperatura ambiente. |
Em suma, veículo, espaço e tomada de corrente devem ser compatíveis antes de pedir o material. Assim, se algo não se ajustar, consulte o instalador.
Gás, regulador e condução
O gás tem as suas próprias regras, mesmo que utilize a eletricidade no parque de campismo. Para aquecer durante a condução, a Truma exige um bloqueio de segurança, por exemplo o regulador MonoControl CS, e para duas botijas recomenda o DuoControl CS vertical ou o DuoControl CS horizontal.
| Tema | O que indica a Truma |
| Gás e pressão | Gás liquefeito (propano / butano) a 30 mbar. Além disso, a pressão de serviço da alimentação e a do aparelho (placa de características) têm de coincidir. |
| Regulador | Dispositivos reguladores de acordo com a DIN EN 16129 (em veículos), com pressão de saída fixa de 30 mbar e um caudal que cubra, no mínimo, o consumo máximo de todos os aparelhos. A Truma recomenda o MonoControl CS e, com duas botijas, o DuoControl CS. |
| Botijas | Em posição vertical e extraindo gás em fase gasosa; é proibido fazê-lo em fase líquida. |
| Frio | Com temperaturas à volta de 0 °C ou inferiores, o regulador ou a válvula de inversão devem funcionar com o aquecimento do regulador EisEx. |
| Durante a marcha | Dispositivo de bloqueio de segurança de acordo com o Regulamento n.º 122 da UNECE, p. ex. o MonoControl CS. Sem ele, a botija vai fechada e colocam-se placas de aviso no armário das botijas e junto da unidade de comando. |
| Quando não o utilizar | Nunca durante o abastecimento, em parques de estacionamento, garagens nem ferries: desliga-se na unidade de comando e não deve poder ligar-se por controlo remoto. |
O modo elétrico destina-se à utilização estacionária no parque de campismo, enquanto durante a marcha o aquecimento funciona a gás. Além disso, a chaminé, a água e os tubos de ar quente estão resumidos na secção de instalação.
Características técnicas do aquecimento Truma Combi 6E
Nos seus documentos, a Truma designa-o Combi 6 E. Em seguida, apresentam-se os dados oficiais do aquecimento Truma Combi 6E. As medidas, o gás e a pressão de serviço estão na tabela de compatibilidade, porque condicionam a montagem.
| Campo | Valor |
| Capacidade de água | 10 litros (depósito de aço inoxidável) |
| Tempo de aquecimento da água de aprox. 15 °C a aprox. 60 °C | apenas esquentador: aprox. 23 min (EN 15033); aquecimento + esquentador: aprox. 80 min |
| Pressão da bomba / pressão do sistema | máx. 2,8 bar / máx. 4,5 bar |
| Caudal de ar (sopro livre, sem tubo) | máx. 249 m³/h com 3 saídas; máx. 287 m³/h com 4 saídas |
| Consumo de calor em modo de espera | 8,6 g/h em funcionamento a gás (EN 15033) |
| Corrente de repouso a 12 V | aprox. 0,001 A |
| Aquecer apenas a água a 12 V | máx. 0,5 A |
| Elemento de aquecimento FrostControl (opcional) a 12 V | máx. 0,4 A |
| Tipo de proteção | IPX1 |
| Fusível de 12 V | 10 A de ação rápida, 5 x 20 mm |
| Potência térmica nominal a gás (fases automáticas) | 2000 W / 4000 W / 6000 W |
| Consumo de gás | 160 – 460 g/h |
| Dados segundo a EN 624 | Qn = 6,8 kW (Hs), 480 g/h, C13, I3 B/P(30) |
| Consumo a 12 V aquecimento + esquentador | 1,4 – 6,5 A |
Potência elétrica, combinada e peso do aquecimento Truma Combi 6E
As resistências de 230 V acrescentam os dados seguintes, incluindo o máximo do modo combinado. Assim, vê de relance até onde chega cada fonte de energia.
| Campo | Valor |
| Potência em funcionamento elétrico (230 V) | 900 W / 1800 W |
| Potência em funcionamento combinado (gás + elétrico) | máx. 6900 W |
| Consumo a 230 V | 3,9 A (900 W) ou 7,8 A (1800 W) |
| Fusível de 230 V | 10 A de ação rápida, retardo de desligação «H» |
| Peso sem água | 15,5 kg (com periféricos: 16,0 kg) |
O seu peso de 15,5 kg sem água é, além disso, o mesmo que o do Combi 4E. A Truma considera periféricos a unidade de comando, a FrostControl, o suporte, os tubos flexíveis, os cabos e o material de fixação, embora nem todos venham na caixa.
Como funciona o aquecimento Truma Combi 6E
É um aquecimento por ar quente com esquentador de água integrado e resistências de 230 V. Por isso, o aquecimento Truma Combi 6E oferece três possibilidades de energia, que a Truma resume assim:
| Modo | Quando utilizar | Como funciona |
| Só gás | Utilização autónoma, por exemplo em viagem | Propano ou butano. O aparelho escolhe automaticamente a fase de potência (2000 W, 4000 W ou 6000 W) conforme a diferença entre a temperatura definida e a do ambiente. |
| Só elétrico (230 V) | Utilização estacionária no parque de campismo | Pré-seleciona manualmente 900 W (3,9 A) ou 1800 W (7,8 A), conforme a proteção por fusíveis do parque de campismo. |
| Combinado (gás e elétrico) | Necessidade elevada de potência ou temperaturas exteriores baixas | Com necessidade baixa, a eletricidade de 230 V tem prioridade; o queimador só entra quando a necessidade aumenta. Até 6900 W, apenas em aquecimento. |
A Truma aconselha a escolher gás ou combinado quando o consumo é elevado, a fim de ter sempre potência suficiente. Para a água quente utiliza-se o gás ou a eletricidade, não os dois: se tiver selecionado o modo combinado, o aparelho utiliza a eletricidade para a água. Além disso, se a tensão de 230 V se desligar ou falhar, muda automaticamente para gás.
Água, sensores e aquecimento sem água
Quando o depósito está cheio, a água aquece automaticamente, e a sua temperatura depende do modo e da potência. Enquanto funciona a gás, o aquecimento da água utiliza a fase de queimador mais baixa. Além disso, um sensor de temperatura ambiente mede o ar do veículo e o aparelho reduz a potência antes de atingir o valor definido.
Pode também aquecer apenas o habitáculo com o depósito vazio, a gás, a eletricidade ou em modo combinado. Enquanto conduz, o queimador assistido por ventilador funciona a gás e exige o bloqueio de segurança; o modo elétrico destina-se ao parque de campismo.
Unidade de comando iNet X Panel 2 do aquecimento Truma Combi 6E
Com esta referência, a unidade de comando que recebe é o iNet X Panel 2. A partir dele controla o aquecimento, o sistema de climatização e o Truma LevelControl, com um ecrã tátil capacitivo de 4,3 polegadas ou com a iNet X App gratuita.
| Campo | Valor |
| Ecrã | TFT-LCD tátil de 4,3" (capacitivo) |
| Alimentação | 12 V DC (8 V DC – 16 V DC) |
| Consumo | 1,5 W |
| Interfaces | bus TIN, bus CI, bus CAN e Bluetooth Low Energy (BLE) |
| Temperatura de funcionamento e de armazenamento | -30 °C a 60 °C |
| Pilha | CR 2032, vida útil de cerca de 8 anos; a app avisa quando é preciso substituí-la |
| Peso | aprox. 190 g |
| Medidas (C x L x A) | 89 x 118 x 31 mm |
| Proteção | classe III; parte da frente IP20, parte de trás IP00 |
| Botões físicos | Início e Voltar |
| Telemóveis ligados em simultâneo (iNet X App por Bluetooth) | até 3 |
| Temporizadores | até 6 |
| Aparelhos que controla | aquecimento, sistema de climatização e Truma LevelControl |
| Controlo remoto | com o módulo iNet X Connect (opcional, não incluído) |
| Garantia do fabricante | 24 meses |
Entre as suas funções, a Truma destaca o climatizador automático, que ajusta aquecimento e climatização para manter uma temperatura agradável, bem como a atualização do sistema a partir da app.
Utilização diária do painel e da app
Além disso, admite até 3 telemóveis em simultâneo e até 6 temporizadores, e mostra o clima interior, as temperaturas exterior e interior e mensagens de erro com sugestões de solução. A app avisa quando é preciso mudar a pilha, com uma duração aproximada de 8 anos.
Para atualizar, utilize Internet e Bluetooth: demora até 15 minutos e, se falhar, a unidade conserva o último software. Assim que passam 60 segundos sem utilização, o ecrã entra no menu de bloqueio e, passados outros 60, no modo de espera. Para o limpar, basta um pano não abrasivo e água ou sabão neutro. Por fim, o controlo remoto requer o módulo opcional iNet X Connect.
Instalação e montagem do aquecimento Truma Combi 6E
A montagem, a reparação e a verificação do aquecimento Truma Combi 6E cabem apenas a pessoal qualificado e autorizado (pessoal técnico), que segue as instruções de montagem e utilização e as normas técnicas em vigor. Devido à rede de 230 V, a Truma alerta para perigo de morte por choque elétrico ao substituir o fusível ou os cabos de ligação.
| Elemento | O que o instalador deve prever |
| Chaminé | Não deve ficar bloqueada e a Truma proíbe a colocação de tampas na chaminé. Ao limpar o veículo, não se projeta água diretamente para ela. Além disso, o aparelho precisa de um sistema de escape que a caixa não inclui. |
| Janela de abrir | Se a chaminé ficar perto ou por baixo de uma janela que abre, é necessário um dispositivo de desligação automática; de acordo com a EN 1949, um interruptor de janela se estiver a menos de 30 cm. |
| Tubos de ar quente | Não é permitido o funcionamento do aparelho sem eles. |
| Água da rede | Se ligar o veículo a uma tomada de água da rede (com pressão exterior), válvula redutora de pressão para que o esquentador não suporte mais de 2,8 bar. |
| Instalação solar | De acordo com a EN 1648, sempre uma bateria com regulador de carga ou um regulador de tensão (11 V – 15 V; ondulação de tensão alternada < 1,2 Vss) entre os painéis e o aquecimento. |
| Etiqueta amarela | O montador ou o proprietário deve colar a etiqueta de aviso anexa num local bem visível para todos os utilizadores, p. ex. a porta do roupeiro. |
| Cabo de rede | Se o cabo de ligação à rede estiver danificado, deve ser substituído pelo fabricante, pelo respetivo serviço de apoio ao cliente ou por uma pessoa com qualificação semelhante, para evitar riscos. |
Em suma, o instalador deve resolver escape, água, janela, eletricidade e etiqueta antes de entregar o veículo.
Geadas e FrostControl
Uma vez que o Combi não dispõe de proteção contra geadas incorporada, o congelamento da água pode danificar gravemente o aparelho. A válvula FrostControl, que vai dentro do conjunto de ligação de água FC TB (36100-01) ou FC JG (36100-02) e não vem na caixa, esvazia o esquentador quando há risco de geada.
Abre-se automaticamente a aprox. 3 °C e só se fecha manualmente a partir de aprox. 7 °C. Se não vai utilizar o veículo com geadas, esvazie sempre o esquentador, uma vez que a Truma exclui da garantia os danos causados por geadas. Mantenha, além disso, o tubo de esvaziamento livre de neve, gelo e folhagem.
Fusível de 230 V e sobreaquecimento
O fusível de 230 V encontra-se na eletrónica de potência, sob a respetiva tampa, e deve ser de 10 A, de ação rápida e retardo de desligação «H». Para abrir a tampa, é necessário, em primeiro lugar, cortar a tensão em todos os polos.
O funcionamento a 230 V inclui um interruptor mecânico de sobreaquecimento, que pode ativar-se se a tensão de 12 V for interrompida durante o funcionamento normal ou por inércia. Para o repor, deixe primeiro arrefecer o aparelho, retire a cobertura de ligação, prima o botão de reposição e, em seguida, volte a colocar a cobertura.
Conteúdo fornecido e acessórios necessários
A referência com iNet X Panel 2 (Truma 33815-20) inclui:
- Aquecimento Combi 6E com esquentador de água.
- Unidade de comando iNet X Panel 2.
- Cabo da unidade de comando de 6 m.
Pelo contrário, os elementos da lista seguinte não vêm na caixa. Os tubos de ar quente não aparecem no conteúdo, mas o aparelho não pode funcionar sem eles.
- Sistema de escape: chaminé de parede ZR 80 ou de teto, com tubo de escape e de ar de combustão.
- Conjunto de ligação de água FC TB (36100-01) ou FC JG (36100-02), com a válvula FrostControl e os cotovelos.
- Válvula FrostControl, que vai dentro desse conjunto, e o elemento de aquecimento opcional (70070-01), que se vende em separado.
- Módulo remoto iNet X Connect, opcional.
- Tubos de ar quente e saídas.
- Regulador de pressão de gás, como o MonoControl CS ou o DuoControl CS.
Referências oficiais da Truma para o escape
Para o escape, a Truma publica estas referências, que servem para pedir o material ao seu instalador, mas nenhuma vem com este aquecimento.
| Referência | O que é | Para que serve |
| 36240-01 | Kit de chaminé de parede ZR 80 completo: peça interior da chaminé, tubo de escape de 1,1 m, tubo de ar de combustão de 1 m e abraçadeiras (sem peça exterior da chaminé) | Evacuar os gases de escape pela parede do veículo |
| 34122-01 | Kit de chaminé de teto CD completo: tubo de escape AA 3 de 3 m, tubo de ar de combustão ZR 80 de 3 m e abraçadeiras | Evacuar os gases de escape pelo teto |
| 36140-01, 36151-01 / -05 / -08 / -09 / -10, 34051-01, 39320-00, 39580-00, 39590-00, 34070-01, 34080-01 | Peças avulsas: peça interior ZR 80, peças exteriores em creme, bianco, cinzento-claro, preto e antracite, chaminé de teto DKC 2, tubos ao metro, abraçadeira, extensão de 30 cm e passa-paredes SDDF | Completar ou prolongar a chaminé de parede ou de teto |
Referências oficiais da Truma para água, ar e outros acessórios
Para a água, o ar quente e a janela, a Truma publica também estas referências.
| Referência | O que é | Para que serve |
| 36100-01 | Conjunto de ligação de água FC TB: válvula de esvaziamento sem corrente FrostControl TB, cotovelos TB para tubos flexíveis de água de Ø 10 mm e tubo flexível de PVC preto (TB = ligação de espigão) | Ligar a água e esvaziar o esquentador se houver risco de geada |
| 36100-02 | Conjunto de ligação de água FC JG: válvula de esvaziamento sem corrente FrostControl JG, cotovelos JG para tubagem rígida de Ø 12 mm e tubo flexível de PVC transparente (JG = sistema John Guest) | O mesmo que o anterior, com tubagem rígida |
| 70070-01 | Elemento de aquecimento FrostControl com cabo de 1,5 m | Encher primeiro o depósito de água, independentemente da temperatura ambiente |
| 34092-01 / 34310-01 | Cotovelo BGC preto para ligar diretamente os tubos de ar quente (Ø 65 mm ou Ø 72 mm) e tampa cega CB preta | Ligar ou fechar uma saída de ar quente |
| 34030-34700 / 34020-01581 | Interruptor de janela para as janelas de abrir habituais de caravana e interruptor de janela estreito | Desligar o aquecimento ao abrir a janela |
| 47000-00140 | Sensor de temperatura ambiente iNet X, alternativo (p. ex. FFC2); a Truma refere-o para a unidade de comando iNet X Panel | Sensor alternativo que se liga diretamente à unidade de comando |
Existem também cabos da unidade de comando em diferentes comprimentos, até um máximo de 10 m. O interruptor de janela é obrigatório se a chaminé estiver por baixo de uma janela que abre ou a menos de 30 cm.
Para quem está indicado o aquecimento Truma Combi 6E?
O aquecimento Truma Combi 6E é para quem precisa de muita potência e flexibilidade de energia num veículo grande. Por exemplo, se se rever em alguma destas situações:
- A sua caravana ou autocaravana é grande e quer até 6900 W quando está muito frio.
- Passa semanas em parques de campismo com eletricidade e prefere gastar menos gás.
- Quer que o interior aqueça depressa: conforme indica a Truma, até 25 % mais na fase boost, com pelo menos 10 °C de diferença.
- Valoriza um painel com ecrã capacitivo e controlo por app.
- Precisa de água quente e aquecimento com um só aparelho, sem ter de escolher entre ambos.
- A sua campervan está homologada como autocaravana (categoria M1); num veículo comercial (categoria N) não se pode montar.
Manutenção, limpeza e garantia do aquecimento Truma Combi 6E
- Encomende a verificação da limpeza do aparelho a pessoal técnico especializado e limpe o espaço de montagem, no mínimo, uma vez por ano.
- Utilize a válvula de segurança e purga com regularidade (no mínimo 2 vezes por ano) para eliminar o calcário e verificar que não bloqueia.
- Esterilize e descalcifique o depósito de água: servem os produtos das lojas de campismo, os descalcificadores comerciais, a essência de vinagre e o ácido cítrico, que se deitam pela entrada de água na proporção recomendada e se enxaguam bem.
- Para reforçar a desinfeção, a água pode ser aquecida até aos 70 °C em funcionamento a gás: assim que chega aos 60 °C, o queimador apaga-se, o aparelho continua ligado mais 30 minutos, no mínimo, e não se retira água quente.
- Com painéis solares, desligue primeiro o regulador de carga ao desligar os bornes da bateria e ligue-o em último lugar.
- A manutenção, a reparação e a limpeza não devem ser feitas por crianças.
Cheiro a gás e garantia
Se cheirar a gás, evite qualquer fonte de ignição, abra janelas e portas, evacue o veículo, feche as botijas e peça a pessoal técnico que verifique a instalação antes de voltar a utilizá-la.
A Truma oferece uma garantia voluntária de 24 meses por defeitos de material ou de fabrico, válida na União Europeia, na Islândia, na Noruega, na Suíça e na Turquia. Não substitui a garantia legal nem cobre danos causados por geadas.
Perguntas frequentes
Quando convém o modo combinado no aquecimento Truma Combi 6E?
Quando a necessidade de potência é elevada, por exemplo ao aquecer o veículo ainda frio ou com temperaturas exteriores baixas. Assim, o modo combinado soma gás e eletricidade de 230 V até 6900 W e dá prioridade à eletricidade. Só funciona em aquecimento, e o queimador entra assim que é necessária mais potência.
É verdade que o aquecimento Truma Combi 6E aquece até 25 % mais depressa?
É um valor da Truma com condições: o aquecimento do interior é até 25 % mais rápido durante a fase boost e com uma diferença de, pelo menos, 10 °C entre a temperatura desejada e a real. Por isso, convém lê-lo como um dado do fabricante, não como uma promessa geral.
O aquecimento Truma Combi 6E serve para a minha campervan?
Serve se a campervan estiver homologada como autocaravana (categoria de veículo M1) e a instalação de gás cumprir a EN 1949. Por isso, em veículos comerciais (categoria N) não é permitido. Além disso, a Truma oferece-o para veículos grandes; para pequenos e médios, a gama propõe o Combi 4E.
Combi 6 ou Combi 6E: qual devo escolher?
Os dois são para veículos grandes e atingem 6000 W a gás, mas o Combi 6E acrescenta as resistências de 230 V (900 W ou 1800 W) e o modo combinado de 6900 W, e só se vende com o iNet X Panel 2 (o Combi 6 também se vende com iNet X Panel); pesa 15,5 kg sem água, face aos 14,4 kg do Combi 6.
O que acontece se gelar?
O Combi não tem proteção anticongelante incorporada. Com a válvula FrostControl, que vai no conjunto de ligação de água e não vem na caixa, o esquentador esvazia-se automaticamente se houver risco de geada, e a Truma pede que o esvazie sempre se o veículo não for utilizado com geadas, porque os danos causados por geadas não estão cobertos.
