Chauffe-eau Truma Boiler électrique 14 litres avec set de raccordement d'eau JG

Chauffe-eau Truma Boiler électrique de 14 litres pour caravane et camping-car : de l'eau chaude uniquement à l'électricité

Ce kit réunit le chauffe-eau Truma Boiler électrique de 14 litres (Truma 71201-20) et le set de raccordement d'eau ABO JG (Truma 70400-02), avec raccords John Guest pour tube rigide de 12 mm.

Selon Truma, le chauffe-eau chauffe l'eau de votre caravane ou de votre véhicule de loisirs rapidement et la garde chaude très longtemps. Vous pouvez ainsi vous laver les mains, faire la vaisselle ou même prendre une douche en toute tranquillité, car sa cuve en acier inoxydable de haute qualité offre une capacité extra-large.

Ce chauffe-eau est par ailleurs indépendant et chauffe uniquement à l'électricité, grâce à une résistance de 850 W sous 230 V. Comparé au Truma Therme, de 5 litres et raccordé à l'air chaud du chauffage, il offre presque trois fois plus d'eau, mais dépend entièrement du réseau électrique.

Attention : le set JG convient uniquement à une installation en tube rigide de 12 mm, car il utilise des raccords John Guest. Par ailleurs, le montage comme le branchement électrique doivent être confiés à un spécialiste, comme l'indique Truma.

Avantages du chauffe-eau Truma Boiler électrique

• Capacité particulièrement grande : 14 litres d'eau chaude.
• Résistance puissante qui, selon Truma, fournit de l'eau chaude en peu de temps.
• La température de l'eau se maintient très longtemps.
• Cuve en acier inoxydable de haute qualité.
• Enveloppe isolante en EPP : d'après le guide camping de Truma, la température ne baisse que d'un degré par heure.
• Faible consommation électrique et fonctionnement pratiquement sans bruit, selon Truma.
• Mise en marche simple sur le panneau de commande, avec un voyant qui indique que l'appareil fonctionne.
• Matériaux en contact avec l'eau adaptés à l'eau potable.
• Kit avec set de raccordement ABO JG : soupape de sécurité/vidange et raccords coudés John Guest de 12 mm.
• Installation simple et rapide selon Truma, toujours confiée à un spécialiste.

Le chauffe-eau Truma Boiler électrique est-il compatible avec votre caravane ou votre camping-car ?

Truma ne publie pas de liste de modèles de véhicules. Ce qui détermine si l'appareil convient, c'est le type de véhicule, l'emplacement de montage et vos installations d'eau et d'électricité. En outre, selon Truma, ses appareils sont homologués pour être installés dans les caravanes (classe de véhicule O) et les camping-cars (classe de véhicule M1).

En revanche, aucune nouvelle installation n'est autorisée dans les mobil-homes sans homologation routière. C'est pourquoi il convient de passer en revue les exigences suivantes avant d'acheter le chauffe-eau Truma Boiler électrique.

Emplacement et fixation au plancher du véhicule

D'abord, l'emplacement de montage doit être choisi de façon à raccourcir au maximum les conduites d'eau chaude. Par ailleurs, il ne doit pas s'agir du compartiment d'installation situé derrière le chauffage.

• Truma indique que le chauffe-eau doit être vissé solidement au plancher du véhicule, sur un panneau de bois lamellé, une latte de bois lamellé ou un plancher métallique. Il faut utiliser les vis B 5,5 x 70 et les rondelles indiquées dans les instructions de montage de Truma.
• On utilise toujours les douilles de renfort préinstallées en usine dans l'enveloppe isolante.
• L'appareil mesure 405 x 405 x 295 mm ; outre l'espace pour les raccords, Truma exige qu'il reste accessible pour le service technique et qu'il puisse être démonté facilement.

Eau et pression

Truma indique que l'on peut utiliser n'importe quelle pompe à pression ou pompe immergée jusqu'à 2,8 bar, ainsi que toute robinetterie mitigeuse, avec ou sans interrupteur électrique. Toutefois, il faut surveiller la pression et les conduites.

• Avec une pompe immergée, il faut aussi installer un clapet anti-retour entre la pompe et le premier branchement (non inclus).
• Avec des pompes à pression à forte hystérésis, Truma recommande un clapet anti-retour entre la sortie vers le robinet d'eau chaude et la soupape de vidange (non inclus).
• Avec une alimentation en eau centrale (raccordement rural ou urbain) ou des pompes puissantes, le réducteur de pression est obligatoire pour ne pas dépasser 2,8 bar.
• Avant que la soupape de sécurité n'intervienne, la dilatation de l'eau peut générer jusqu'à 4,5 bar. Les conduites doivent donc être adaptées à l'eau potable, résister à cette pression et à l'eau chaude jusqu'à 80 °C.

Raccords du set JG et vidange

Pour une installation rigide avec le système John Guest, le set ABO JG fournit la soupape de sécurité/vidange et les coudes de 12 mm. Le clapet anti-retour avec raccord de 12 mm est un accessoire à part, non inclus dans le kit.

• Sur le raccord d'eau chaude (tube supérieur), on utilise toujours le coude avec soupape d'aération intégrée, afin de garantir une vidange complète. Sur le raccord d'eau froide (tube inférieur), on utilise le coude sans soupape d'aération.
• Le flexible d'aération, de 11 mm de diamètre extérieur, est conduit vers l'extérieur avec un rayon de courbure d'au moins 40 mm. Il est ensuite coupé à environ 20 mm sous le plancher du véhicule, à 45° par rapport au sens de la marche.
• Toutes les conduites doivent présenter une pente descendante vers la soupape de sécurité/vidange.
• La soupape de sécurité/vidange se place à un endroit accessible, près du chauffe-eau. Elle nécessite un perçage de 18 mm pour le raccord de vidange avec flexible, une fixation avec 2 vis et une évacuation directe vers l'extérieur, à l'abri des éclaboussures.
• Après l'installation, le spécialiste doit contrôler l'étanchéité et le bon fonctionnement, ainsi que la vidange complète de l'eau (14 litres).

Branchement électrique

Le chauffe-eau Truma Boiler électrique ne fonctionne pas sans courant de 230 V, car il dépend entièrement du réseau électrique. C'est pourquoi le branchement électrique doit toujours être réalisé par un spécialiste (en Allemagne, selon VDE 0100, partie 721, ou IEC 60364-7-721).

• Alimentation en 230 V ~, 50 Hz, avec un câble de 3 x 1,5 mm² (p. ex. H05VV-F) jusqu'à un boîtier de distribution, non inclus. Un câble de raccordement avec fiche n'est pas autorisé.
• Le client doit prévoir un dispositif de sectionnement de tous les pôles du réseau, avec une distance d'ouverture des contacts d'au moins 3,5 mm, pour l'entretien et la réparation.
• Le boîtier de distribution se fixe sur le plancher ou la paroi du véhicule, près de l'appareil (longueur de câble 110 cm).
• Le panneau de commande ne doit pas être exposé au rayonnement direct de la chaleur : perçage de 55 mm, fixation avec 4 vis et cadre décoratif à encliqueter. S'il ne peut pas être encastré, Truma propose un cadre en saillie comme accessoire (n° 40000-52600).
• Avec des panneaux spécifiques au véhicule ou au fabricant, le raccordement suit la description d'interface de Truma.

Comment vérifier si l'appareil convient

Truma ne publie pas de méthode de vérification par véhicule. Voici toutefois les points que vous pouvez vérifier vous-même avant d'acheter le chauffe-eau Truma Boiler électrique.

Ces cinq points sont ceux que vous pouvez vérifier vous-même ; les autres exigences de montage ci-dessus doivent être confirmées par le spécialiste qui réalise l'installation.

Caractéristiques techniques du chauffe-eau Truma Boiler électrique

Voici les spécifications que Truma publie sur son site, dans ses instructions d'utilisation de 2024 et dans son guide camping, calculées selon ses conditions d'essai. Vous pouvez ainsi comparer le chauffe-eau Truma Boiler électrique à vos besoins.

Ainsi, le chauffe-eau Truma Boiler électrique associe 850 W, 14 litres et une cuve en acier inoxydable isolée à l'EPP. Truma se réserve en outre le droit d'apporter des modifications techniques.

Contenu du kit du chauffe-eau Truma Boiler électrique

Truma ne détaille pas le contenu du carton, mais cette liste a été vérifiée d'après le code et l'EAN de chaque référence. C'est pourquoi, avant de monter le chauffe-eau Truma Boiler électrique, il faut savoir ce qu'il comprend et ce que vous devez vous procurer à part.

Comme vous le voyez, le kit couvre le chauffe-eau et les raccords John Guest, mais pas le boîtier de distribution ni les clapets anti-retour. Prévoyez donc ces pièces avant l'arrivée du spécialiste.

Utilisation du chauffe-eau Truma Boiler électrique

Mise en marche et fonctionnement

D'abord, allumez le chauffe-eau sur le panneau de commande : le voyant indique que l'appareil fonctionne. La température de l'eau ne peut pas être présélectionnée, car l'appareil la limite automatiquement à env. 70 °C.

• Si vous utilisez des interrupteurs spécifiques au véhicule, consultez le mode d'emploi du fabricant du véhicule.
• La résistance est équipée d'un fusible de surchauffe : si l'appareil fonctionne sans eau, il se coupe à env. 90 °C. Pour le réenclencher, il doit refroidir en dessous de 24 °C, puis être éteint et rallumé (réarmement).
• N'utilisez pas le chauffe-eau avec une minuterie.
• Avant la première utilisation, rincez à fond toute l'alimentation en eau avec de l'eau propre.

Remplissage

Pour remplir le chauffe-eau, suivez ces étapes dans l'ordre. Vous évitez ainsi qu'il reste de l'air dans la cuve.

• Vérifiez d'abord que la soupape de sécurité/vidange de l'arrivée d'eau froide est fermée : levier horizontal, position (a).
• Ouvrez le robinet d'eau chaude de la cuisine ou de la salle de bains ; sur les mitigeurs à présélection ou les mitigeurs monocommande, placez-le sur « chaud ».
• Ensuite, mettez la pompe à eau sous tension (interrupteur principal ou de pompe).
• Laissez les soupapes ouvertes jusqu'à ce que le chauffe-eau se remplisse par déplacement de l'air et que l'eau s'écoule.
• En cas de gel, l'eau résiduelle gelée peut empêcher le remplissage : dégelez le chauffe-eau par une brève mise en marche (2 minutes max.) et les tuyaux en chauffant l'habitacle.
• Actionnez régulièrement la soupape de sécurité/vidange pour éviter les dépôts de calcaire et vous assurer qu'elle ne reste pas bloquée.

Vidange du chauffe-eau Truma Boiler électrique en hiver

Si la caravane n'est pas utilisée pendant la période de gel, vous devez vidanger le chauffe-eau. En outre, si vous n'utilisez que l'installation d'eau froide, la cuve du chauffe-eau se remplit aussi : vous devez donc la vidanger, même si vous n'avez jamais mis le chauffe-eau en marche.

• Coupez l'alimentation de la pompe à eau (interrupteur principal ou de pompe).
• Ouvrez ensuite les robinets d'eau chaude de la cuisine et de la salle de bains.
• Puis ouvrez la soupape de sécurité/vidange : levier vertical, position (b).
• Le chauffe-eau se vidange directement vers l'extérieur par cette soupape : vérifiez que toute l'eau s'évacue (14 litres).
• Vous pouvez aussi installer deux vannes d'arrêt résistantes à l'eau chaude avant le raccord d'eau froide et celui d'eau chaude.

Enfin, rappelez-vous que Truma n'accorde pas de garantie pour les dommages causés par le gel.

Entretien du chauffe-eau Truma Boiler électrique

Pour entretenir et réparer le chauffe-eau Truma Boiler électrique, il faut utiliser uniquement des pièces d'origine Truma. En outre, la cuve d'eau doit être stérilisée et détartrée régulièrement.

• Pour nettoyer, désinfecter et entretenir la cuve, les produits de nettoyage du commerce spécialisé camping conviennent, sauf ceux qui contiennent du chlore, qui ne sont pas adaptés d'après le guide camping de Truma.
• Pour détartrer, vous pouvez aussi utiliser des détartrants du commerce, de l'essence de vinaigre ou de l'acide citrique.
• Versez le produit dans la cuve par l'arrivée d'eau, avec la proportion de mélange recommandée, et laissez agir. Rincez ensuite bien à l'eau propre.
• Pour éviter la prolifération de micro-organismes, Truma recommande de chauffer l'eau à 70 °C à intervalles réguliers.

Si le chauffe-eau Truma Boiler électrique ne chauffe pas l'eau

Avant d'appeler le service technique, consultez ce tableau de dépannage du manuel de Truma. Vous verrez que beaucoup de causes se règlent par un simple contrôle.

Si le problème persiste, rappelez-vous que les réparations doivent être effectuées uniquement par des spécialistes. Vous préservez ainsi également la garantie de l'appareil.

Sécurité avec le chauffe-eau Truma Boiler électrique

L'eau chaude peut être dangereuse, notamment pour les bébés, les enfants, les personnes fragiles ou âgées, et provoquer des brûlures. C'est pourquoi il faut vérifier la température de l'eau avant chaque douche ou bain.

• Les enfants à partir de huit ans peuvent utiliser l'appareil, à condition d'être surveillés ou d'avoir reçu des instructions sur son utilisation en toute sécurité et de comprendre les dangers qui en résultent. Les enfants ne doivent pas jouer avec l'appareil.
• L'autocollant jaune avec les avertissements, fourni avec l'appareil, doit être apposé par le monteur ou le propriétaire à un endroit du véhicule bien visible pour tous les utilisateurs (par exemple, sur la porte de la penderie).
• Les travaux de réparation doivent être effectués uniquement par des spécialistes.
• Les modifications de l'appareil (accessoires compris), les pièces non d'origine Truma et le non-respect des instructions de montage et d'utilisation annulent la garantie et l'autorisation d'utilisation ; dans certains pays, également l'autorisation d'utilisation du véhicule.
• L'appareil doit être éliminé conformément à la réglementation administrative du pays d'utilisation.

Garantie du chauffe-eau Truma Boiler électrique

Truma offre une garantie couvrant les défauts de matériel ou de fabrication, valable dans l'UE, en Islande, en Norvège, en Suisse et en Turquie, pour les défauts apparaissant dans un délai de 24 mois à compter de la vente entre le vendeur et le consommateur final. Truma répare ou remplace l'appareil à son choix. Cette garantie n'affecte pas vos droits légaux à l'égard du vendeur.

Toutefois, la garantie exclut plusieurs cas, notamment les suivants :

• Utilisation inadaptée ou installation, montage et mise en service sans tenir compte des instructions.
• Réparations effectuées par des partenaires non autorisés et utilisation de pièces non d'origine.
• Consommables et usure, substances étrangères ou influences chimiques dans l'eau.
• Conditions d'utilisation défavorables, cas de force majeure et transport inadéquat.

Pour faire une réclamation, adressez-vous à un partenaire de service agréé ou à la centrale de service de Truma, avec la description du défaut, le numéro de série et la date d'achat.

À qui s'adresse le chauffe-eau Truma Boiler électrique ?

Si l'un de ces profils est le vôtre, le chauffe-eau Truma Boiler électrique peut vous intéresser :

• Ceux qui voyagent en caravane ou en camping-car et veulent 14 litres d'eau chaude pour les mains, la vaisselle ou la douche.
• Ceux qui disposent habituellement du courant 230 V, par exemple avec une prise extérieure ou dans un camping.
• Ceux qui préfèrent un chauffe-eau indépendant qui chauffe uniquement à l'électricité, sans dépendre de l'air chaud du chauffage.
• Ceux qui ont ou prévoient une installation en tube rigide de 12 mm (John Guest).
• Ceux qui peuvent confier le montage et le branchement électrique à un spécialiste.

En revanche, si vous avez besoin d'eau chaude sans réseau électrique, ce chauffe-eau n'est pas la bonne option, puisque Truma le définit comme entièrement dépendant de celui-ci. Pour voir d'autres options, consultez les chauffe-eau, les produits Truma et les pompes à eau, car la pompe ne doit pas dépasser 2,8 bar.

Questions fréquentes

Le chauffe-eau Truma Boiler électrique est-il compatible avec ma caravane ou mon camping-car ?

Selon Truma, ses appareils sont homologués pour les caravanes (classe O) et les camping-cars (classe M1), mais Truma ne publie pas de liste de modèles. L'appareil mesure 405 x 405 x 295 mm et doit rester accessible pour le service technique ; il vous faut aussi une alimentation 230 V et une pompe jusqu'à 2,8 bar, et le spécialiste confirme le reste du montage.

Le chauffe-eau Truma Boiler électrique fonctionne-t-il sans branchement au réseau électrique ?

Non : il chauffe uniquement à l'électricité en 230 V ~, 50 Hz, et Truma le définit comme entièrement dépendant du réseau électrique. En outre, le branchement du chauffe-eau Truma Boiler électrique doit toujours être réalisé par un spécialiste.

Peut-on le brancher sur l'arrivée d'eau du camping ?

Oui, mais avec un réducteur de pression, car la pression d'entrée maximale est de 2,8 bar. En outre, dans le chauffe-eau Truma Boiler électrique, la dilatation de l'eau peut porter le système jusqu'à 4,5 bar au maximum, donc les conduites doivent supporter cette pression et l'eau chaude jusqu'à 80 °C.

Quelle tuyauterie faut-il pour le set de raccordement JG ?

Le set ABO JG est prévu pour une installation rigide avec le système John Guest, en tube de 12 mm. Utilisez le coude avec soupape d'aération sur le tube supérieur (eau chaude) et le coude sans soupape sur le tube inférieur (eau froide).

Faut-il vidanger le chauffe-eau Truma Boiler électrique en hiver ?

Oui, si vous n'utilisez pas la caravane pendant la période de gel : ouvrez les robinets d'eau chaude et la soupape de sécurité/vidange, puis vérifiez que les 14 litres s'écoulent. En outre, Truma n'accorde pas de garantie pour les dommages causés par le gel, videz donc aussi le chauffe-eau si vous n'utilisez que l'eau froide.