{"product_id":"calefaccion-diesel-truma-combi-d4e","title":"Aquecimento a gasóleo Truma Combi D4E com iNet X Panel 2","description":"\u003ch2\u003eAquecimento a gasóleo Truma Combi D4E para autocaravana, campervan e caravana: gasóleo na estrada e eletricidade de 230 V no parque de campismo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO aquecimento a gasóleo Truma Combi D4E\u003c\/strong\u003e é a versão com resistências elétricas do Combi D4: queima gasóleo enquanto viaja e liga-se à rede de 230 V quando está parado num parque de campismo. Além disso, integra um esquentador de água de 10 litros e, segundo a Truma, aquece em pouco tempo veículos pequenos e médios.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA escolha é sua. Há funcionamento a gasóleo para a utilização autónoma, funcionamento elétrico para a utilização estacionária ou funcionamento combinado, com um máximo de 3,9 kW. Por exemplo, a Truma sugere o modo elétrico na meia-estação, o gasóleo nos dias frios e o combinado quando o frio é extremo. Além disso, segundo a marca, o modo híbrido aquece mais depressa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste Truma Combi D4E pertence à nova geração, vende-se com o iNet X Panel 2 e só pode ser montado por pessoal técnico. Na caixa não vêm o sistema de escape, o conjunto de água com FrostControl nem o kit de ligação ao depósito, por isso convém planear a instalação completa antes de comprar. Se quiser ver mais equipamentos da marca, consulte os \u003ca href=\"\/pt-pt\/collections\/productos-truma\"\u003eprodutos Truma\u003c\/a\u003e da loja.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVantagens do aquecimento a gasóleo Truma Combi D4E\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eDuas fontes de energia num só aparelho: o gasóleo do depósito do veículo para viajar e os 230 V do parque de campismo para estar parado.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eTrês modos de funcionamento, a gasóleo, elétrico e combinado, que se escolhem na unidade de comando.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eNo modo combinado, dá-se prioridade à eletricidade e o queimador só entra assim que é necessária mais potência, até 3,9 kW.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eSe faltar a corrente de 230 V no modo combinado, a unidade de comando avisa e o aparelho passa automaticamente ao funcionamento a gasóleo.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eA potência elétrica fixa-se em 900 W ou em 1800 W, consoante a proteção por fusíveis do parque de campismo.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eDe acordo com a Truma, as resistências integradas encurtam o tempo de aquecimento no modo híbrido.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eFuncionamento a gasóleo permitido durante a condução, com gasóleo EN 590 ou HVO conforme a EN 15940.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eEsquentador de água de 10 litros integrado, que trabalha com gasóleo ou com eletricidade.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eEcrã tátil capacitivo de 4,3\" no iNet X Panel 2 e controlo a partir do telemóvel com a iNet X App.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eÉ compatível com a sua autocaravana, campervan ou caravana?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComo a Truma só concebeu este aquecimento para montagem em autocaravanas da categoria de veículo M1 e caravanas (reboques) da categoria O, uma campervan tem de estar homologada como autocaravana, enquanto um veículo comercial (categoria N) fica de fora. Além disso, a tabela reúne os requisitos publicados pela Truma, incluindo os elétricos.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; margin:16px 0; font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:40%;\"\u003eRequisito\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eO que indica a Truma\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eVeículos homologados\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eAutocaravanas da categoria M1 e caravanas (reboques) da categoria O.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eUtilizações proibidas\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eAutocarros (M2 e M3), veículos comerciais (categoria N), embarcações e outros veículos de navegação, cabanas de caça ou florestais, casas de fim de semana, avançados, e reboques ou veículos de transporte de mercadorias perigosas.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eTamanho do veículo\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003ePequenos e médios; a Truma recomenda o Combi D6 (E) para os grandes.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eRede do parque de campismo\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eConfirme que os fusíveis do parque suportam a potência definida na unidade de comando e desenrole totalmente o tambor do cabo de extensão.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eCombustível\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eDo depósito do veículo, com o kit de ligação recomendado por modelo (tabelas seguintes).\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eSensor de temperatura ambiente\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eExterno; o fabricante do veículo determina a posição da sonda consoante o seu tipo.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eInterruptor de janela\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eObrigatório com a chaminé de parede sob uma janela que se abre ou a menos de 30 cm dela (EN 1949).\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eÁgua da rede\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eRedutor de pressão e válvula antirretorno se ligado a um abastecimento central de água.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eTubos de ar quente\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eIndispensáveis: o aparelho não funciona sem eles.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eQuanto ao espaço, o aparelho ocupa 510 x 450 x 300 mm, mas a Truma exige um espaço mínimo de 540 x 500 x 350 mm, com margem para as ligações e a válvula de esvaziamento. Além disso, enquanto o aquecimento funciona, mantenha a chaminé de parede a 1 m ou mais de paredes, edifícios, tendas e outros veículos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKit de ligação ao depósito do aquecimento a gasóleo Truma Combi D4E consoante o seu veículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eComo o queimador se alimenta do depósito do veículo, a Truma atribui um kit de ligação a cada modelo e avisa que a lista pode mudar ou ser ampliada. Aqui tem, em primeiro lugar, os chassis da Fiat, Citroën, Peugeot, Iveco e Renault. Os números entre parênteses, aliás, explicam-se nas notas mais abaixo.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; margin:16px 0; font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:34%;\"\u003eVeículo e depósito\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:18%;\"\u003eSem tomada de combustível preparada\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:28%;\"\u003eCom tomada preparada\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:20%;\"\u003eTomada preparada já atribuída (p. ex., ao aquecimento auxiliar)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eFiat Ducato 250 (1) \/ Citroën Jumper (1) \/ Peugeot Boxer (1), 90 l, até Euro 5\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 01 \/ 09\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003ecom SAE: sem kit, ligação direta (4); sem SAE: TAS 03\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 10 (3)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eFiat Ducato 250 \/ Citroën Jumper \/ Peugeot Boxer, 90 l, a partir de Euro 5\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 01 \/ 09 \/ 11\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003ecom SAE: sem kit, ligação direta (4); sem SAE: TAS 03\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 10 (3)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eFiat Ducato 250 \/ Citroën Jumper \/ Peugeot Boxer, 120 l\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 01 \/ 11\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003ecom SAE: sem kit, ligação direta (4); sem SAE: TAS 03\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 10 (3)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eIveco Daily, a partir de 2007 (idêntico com chassis Euro)\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 01\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003ecom SAE: sem kit, ligação direta (4); sem SAE: TAS 03\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 06\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eRenault Master até 04\/2010\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 01 \/ 09 (2)\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003esem SAE: TAS 03\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 10 (3)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eRenault Master a partir de 05\/2010, 80 \/ 100 l\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 06 (6)\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 10 (3)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eRenault Trafic a partir de 2014\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 06 (6)\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 10 (3)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eSe o seu Ducato já tiver a tomada de depósito com conector SAE, não precisa de kit, porque lhe serve o tubo de combustível da Truma, que se pede ao metro. Para os restantes veículos das tabelas, porém, a Truma atribui um kit de ligação específico.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKit de depósito para Ford, Mercedes-Benz, Volkswagen e MAN\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAssim continua a atribuição para Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter, Volkswagen Crafter, T5 e T6, e MAN TGE. Em vários casos pode ser preciso baixar o depósito do veículo, conforme indica a nota (2), e a coluna central só vale com a tomada de combustível preparada.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; margin:16px 0; font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:34%;\"\u003eVeículo e depósito\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:18%;\"\u003eSem tomada de combustível preparada\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:28%;\"\u003eCom tomada preparada\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:20%;\"\u003eTomada preparada já atribuída (p. ex., ao aquecimento auxiliar)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eFord Transit, 80 l\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 05 (5)\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 06\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eMercedes-Benz Sprinter 906 \/ 907 (2), 75 l\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 01 (2)\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 05 (2)\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 06\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eMercedes-Benz Sprinter 906 \/ 907 (2), 100 l\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 01 (2)\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 05 (2)\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 06\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eVolkswagen Crafter até 2016 (2), 75 l\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 01 (2)\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 07 (2)\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 06\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eVolkswagen Crafter até 2016 (2), 100 l\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 07 (2)\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 06\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eVolkswagen Crafter a partir de 2017 (2), 63 \/ 75 l\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 01 (2)\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 07 (2)\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 10 (3)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eVolkswagen T5\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 01 (2)\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 07 (2)\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 06\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eVolkswagen T6\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 01 (2)\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 07 (2)\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 06\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eMAN TGE\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 01 (2)\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 07 (2)\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 06\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eA Truma não publica nenhuma outra lista de veículos, por isso esta deve ser lida como uma recomendação de kit por modelo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNotas e códigos dos kits\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas notas completam as linhas anteriores, enquanto os códigos relacionam cada TAS com a sua referência.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; margin:16px 0; font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:14%;\"\u003eNota\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eO que indica a Truma\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e(1)\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eA partir de chassis Euro.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e(2)\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003ePode ser necessário baixar o depósito do veículo para montar o kit de ligação.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e(3)\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003ePara ligação com tubos de combustível instalados de série no veículo, de Ø 5 x 1,5 mm.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e(4)\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eLigação direta do tubo de combustível Truma ao conector SAE instalado de série no veículo.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e(5)\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eSe o veículo tiver a opção «Camper package» (a partir de agosto de 2009).\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e(6)\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eA homologação para montar na linha de retorno do veículo aplica-se apenas aos chassis indicados; a montagem do kit nessa linha deve fazer-se segundo as diretrizes de montagem da Renault.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003ePor sua vez, cada kit é fornecido com instruções de montagem detalhadas.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; margin:16px 0; font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:24%;\"\u003eReferência Truma\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eKit de ligação ao depósito\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e34601-01\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 01: é necessário desmontar o sensor de nível.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e34601-03\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 03.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e34601-05\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 05.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e34601-06\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 06.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e34601-07\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 07.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e34601-09\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 09: lança de tomada de 280 mm; não é necessário desmontar o sensor de nível.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e34601-10\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 10.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e34601-11\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 11: lança de tomada de 330 mm; não é necessário desmontar o sensor de nível.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas técnicas do aquecimento a gasóleo Truma Combi D4E\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComo o Combi D4E só se distingue do D4 pelos elementos elétricos, a maioria dos valores coincide, mas acrescem a potência elétrica, a combinada e o consumo a 230 V. Todos os valores são os que a Truma publica para a nova geração.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; margin:16px 0; font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:40%;\"\u003eCampo\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eValor\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eFabricante e designação oficial\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTruma, Combi D 4 E (nova geração)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eCombustível\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003egasóleo conforme à EN 590 e gasóleo conforme à EN 15940 (HVO); não se admite mais de 7 % de biodiesel\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003ePotência térmica nominal a gasóleo (fases automáticas)\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e1000 W \/ 2000 W \/ 3000 W \/ 4000 W (máx. 4,4 kW)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003ePotência em funcionamento elétrico (230 V)\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e900 W \/ 1800 W\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003ePotência em funcionamento combinado (gasóleo + elétrico)\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003emáx. 3,9 kW\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eConsumo a 230 V\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e3,9 A (900 W) ou 7,8 A (1800 W)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eConsumo de combustível\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e0,1 – 0,4 l\/h (0,1 l\/h com uma potência média de 1000 W)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eCapacidade de água\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e10 litros\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eTempo de aquecimento da água de aprox. 15 °C a aprox. 60 °C\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003esó água quente: aprox. 24 min (EN 15033); aquecimento e água quente: aprox. 80 min\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eAssim, o modo elétrico depende da proteção do parque de campismo: 900 W corresponde a 3,9 A e 1800 W a 7,8 A. Por outro lado, a tabela seguinte reúne pressões, caudal, consumo a 12 V, medidas e peso.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePressões, consumo a 12 V, medidas e peso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlém do consumo a 230 V, a Truma publica estes consumos a 12 V, juntamente com pressões, caudal, medidas e peso.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; margin:16px 0; font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:40%;\"\u003eCampo\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eValor\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003ePressão da bomba \/ pressão do sistema\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003emáx. 2,8 bar \/ máx. 4,5 bar\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eCaudal de ar\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003emáx. 287 m³\/h com 4 saídas de ar quente\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eConsumo a 12 V, aquecimento + depósito de água\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e0,4 – 8,1 A\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eAquecer apenas o depósito de água a 12 V\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e0,5 A\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eConsumo durante 2 minutos ao ligar e ao desligar\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003ecorrente contínua típica de 20 A, com possíveis picos de até 80 A\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eCorrente de repouso\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eaprox. 0,001 A\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eElemento de aquecimento FrostControl (opcional)\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003emáx. 0,4 A\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eMedidas (C x L x A)\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e510 x 450 x 300 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eMedidas mínimas de instalação\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e540 x 500 x 350 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eHomologação de tipo\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eE1 122R–00 0232 e E1 10R–06 5277\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003ePeso\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e15,6 kg (com periféricos: 16,8 kg)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eReferência da Truma e EAN\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eiNet X Panel 2: 33417-20, EAN 4052816050768\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eAssim, o Combi D4E pesa 15,6 kg, contra os 14,8 kg do Combi D4, e essa diferença deve-se aos elementos elétricos. Além disso, os periféricos são a unidade de comando, a FrostControl, a bomba de gasóleo com o respetivo suporte, os tubos flexíveis, os cabos e o material de fixação.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eComo funciona o aquecimento a gasóleo Truma Combi D4E\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eConforme o modo escolhido, o aparelho aquece o ar interior com o queimador a gasóleo, com as resistências elétricas ou com ambos. Um ventilador de recirculação recolhe o ar frio do habitáculo, fá-lo passar pelo permutador de calor e distribui-o pelas quatro saídas. Além disso, o aparelho escolhe a fase de potência consoante a diferença entre a temperatura definida na unidade de comando e a do ambiente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOs três modos do aquecimento a gasóleo Truma Combi D4E\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUma vez que os três modos podem ser usados para aquecer o habitáculo, a tabela resume quando convém cada um.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; margin:16px 0; font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:30%;\"\u003eModo\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:20%;\"\u003ePara que serve\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:50%;\"\u003eComo trabalha\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eGasóleo\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eUtilização autónoma, em viagem ou sem eletricidade\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eO queimador usa o gasóleo do depósito do veículo e o aparelho escolhe a fase de potência.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eElétrico 230 V\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eUtilização estacionária no parque de campismo\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eDefine-se 900 W ou 1800 W manualmente, consoante a proteção por fusíveis disponível.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eCombinado\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eMáximo rendimento em utilização estacionária\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eCom pouca necessidade de potência, a eletricidade tem prioridade; o queimador a gasóleo só entra quando a necessidade é maior.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eSe a necessidade de potência for elevada, por exemplo ao aquecer o veículo ou com temperaturas exteriores muito baixas, a Truma aconselha a escolher o modo a gasóleo ou o combinado, para ter sempre potência suficiente. Além disso, evite o nível mais baixo de forma prolongada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÁgua quente e cuidado com a combustão\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara a água quente usa-se o modo a gasóleo ou o elétrico, mas não o combinado: se o pré-selecionar, o aparelho escolhe o elétrico e o queimador não liga. Com o depósito de água vazio, também é possível aquecer o habitáculo nos três modos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlém disso, a Truma pede que se evite o funcionamento contínuo a gasóleo com pouca necessidade de potência durante mais de 10 dias; nesse caso, use o modo elétrico. Se não puder mudar, aqueça o aparelho brevemente uma vez por dia, para que a água de condensação se evapore e a combustão seja limpa. Durante paragens longas, esvazie a água e desligue-o, sobretudo em épocas de geada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEm viagem e com HVO\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDe acordo com a Truma, o queimador é de alta qualidade e trabalha assistido por ventilador, para que funcione bem em andamento, e a marca permite usá-lo durante a condução. Para isso, utilize o modo a gasóleo, o de utilização autónoma. Mas não esvazie o depósito do veículo até à reserva, porque se aspira ar e o combustível chega de forma irregular, com fumo espesso e cheiros.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eServem como combustível o gasóleo EN 590 ou o sintético EN 15940, e a Truma indica que o aquecimento está homologado com HVO puro e com as suas misturas com gasóleo fóssil e B7. Mas não se admitem misturas com mais de 7 % de biodiesel, nem óleo usado, óleo de colza, álcool ou gasolina. Além disso, segundo a Truma, o sensor de pressão integrado permite aquecer a qualquer altitude.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnidade de comando iNet X Panel 2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComo o aquecimento a gasóleo Truma Combi D4E é entregue com o iNet X Panel 2, este controla, de acordo com a Truma, de forma centralizada o aquecimento, o sistema de \u003ca href=\"\/pt-pt\/collections\/climatizacion-y-frio\"\u003eclimatização\u003c\/a\u003e e o Truma LevelControl. Pode comandá-lo a partir do seu ecrã tátil capacitivo ou da iNet X App gratuita, e também programar até 6 temporizadores.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; margin:16px 0; font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:40%;\"\u003eDado\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eValor\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eEcrã\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTFT-LCD tátil de 4,3\" (capacitivo)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eAlimentação e consumo\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e12 V DC (8 V DC – 16 V DC), 1,5 W\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eInterfaces\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003ebus TIN, bus CI, bus CAN e Bluetooth Low Energy (BLE)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eTemperatura de funcionamento e armazenamento\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e-30 °C a 60 °C\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003ePilha\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eCR 2032, vida útil de cerca de 8 anos; a app avisa quando há que substituí-la\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003ePeso\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eaprox. 190 g\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eMedidas (C x L x A)\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e89 x 118 x 31 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eProteção\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eclasse III; parte dianteira IP20, parte traseira IP00\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eBotões físicos\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eInício e Voltar\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eTelemóveis ligados em simultâneo (iNet X App por Bluetooth)\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eaté 3\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eTemporizadores\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eaté 6\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eControlo remoto\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003ecom o módulo iNet X Connect (opcional, não incluído)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eGarantia do fabricante\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e24 meses\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eAlém disso, a Truma descreve um climatizador automático que ajusta o aquecimento e o sistema de climatização para manter uma temperatura agradável. Também mostra a temperatura exterior e interior e, em caso de avaria, mensagens de erro claras com sugestões de solução. As atualizações chegam pela app, via Internet e Bluetooth, e podem demorar até 15 minutos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO controlo remoto requer o módulo iNet X Connect, opcional e não incluído; de acordo com a Truma, não funciona em Andorra, Bósnia e Herzegovina, Cazaquistão, Moldávia, Ucrânia, Turquia, Bielorrússia nem Rússia. Por outro lado, o ecrã passa ao menu de bloqueio aos 60 segundos e ao modo de espera passados outros 60; em espera, outros telemóveis podem continuar a controlar os aparelhos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstalação e montagem\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe acordo com a Truma, a montagem, a reparação e a verificação funcional são realizadas exclusivamente por pessoal técnico qualificado. Além disso, para completar a instalação, o técnico tem de prever:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eO sistema de escape, com o kit de tubos Combi D e o respetivo silenciador, e a chaminé ZR 80.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eO conjunto de ligação de água com a válvula FrostControl, na versão FC TB ou FC JG.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eO kit de ligação ao depósito de combustível que corresponda ao veículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eOs tubos de ar quente, sem os quais o aparelho não pode funcionar.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eA ligação do cabo de rede de 230 V para o modo elétrico e o combinado.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eOs autocolantes amarelos de aviso, num ponto bem visível do veículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePor outro lado, quem não for técnico não deve abrir o aparelho, montá-lo noutro veículo, modificá-lo nem repará-lo. Além disso, o fusível de 230 V e os cabos de rede só os substitui um técnico especializado, com uma peça original da Truma.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGeada e FrostControl\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA FrostControl abre-se automaticamente abaixo de cerca de 3 °C e esvazia o depósito; só a cerca de 7 °C ou mais se pode fechar manualmente e encher. Uma vez que a Truma exclui da garantia os danos causados por geada, esvazie o depósito se houver risco de geada. Além disso, um elemento de aquecimento opcional leva a válvula a cerca de 10 °C, para encher mais cedo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eConteúdo fornecido e acessórios necessários\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIsto é o que contém a caixa desta variante com iNet X Panel 2:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eAquecimento com sensor de temperatura ambiente.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eUnidade de comando iNet X Panel 2.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eCabo da unidade de comando.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eTubo de combustível.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eBomba doseadora.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003ePeças de fixação.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEm contrapartida, não estão incluídos, e têm de ser acrescentados em separado, estes elementos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eKit de tubos Combi D com silenciador de escape e chaminé de parede ZR 80, com peça interior e exterior.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eConjunto de ligação de água FC TB (36100-01) ou FC JG (36100-02), o que inclui a válvula FrostControl.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eKit de ligação ao depósito de combustível.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eElemento de aquecimento da FrostControl, de forma opcional.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eMódulo remoto iNet X Connect, também opcional.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eTubos de ar quente e saídas de ar, que não constam do conteúdo da caixa.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eReferências oficiais da Truma: escape e água\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAssim, a lista de acessórios da Truma para o Combi D de nova geração começa com estas referências de escape e de água.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; margin:16px 0; font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:24%;\"\u003eReferência Truma\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eAcessório oficial\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e34502-01 \/ -02 \/ -03 \/ -04\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eKit de tubos Combi D completo, com silenciador de escape 600 e tubo de ar de combustão de Ø 80 mm, de 0,6 \/ 0,7 \/ 1,0 \/ 1,5 m. Se for preciso encurtá-lo, é necessária a ferramenta de anilha de bloqueio de 35 mm para montar a anilha de substituição (34020-45200).\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e36140-01\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003ePeça interior da chaminé ZR 80 com abraçadeiras (sem peça exterior).\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e36151-09 \/ 36151-10\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003ePeça exterior da chaminé ZR 80, preta ou antracite; a Truma recomenda estas duas variantes, resistentes ao calor, para o Combi D (E).\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e36100-01\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eConjunto de ligação de água FC TB: válvula de esvaziamento sem corrente FrostControl TB, cotovelos TB para tubos flexíveis de água de Ø 10 mm e tubo flexível de PVC preto (TB = ligação de espigão).\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e36100-02\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eConjunto de ligação de água FC JG: válvula de esvaziamento sem corrente FrostControl JG, cotovelos JG para tubagem rígida de Ø 12 mm e tubo flexível de PVC transparente (JG = sistema John Guest).\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eAlém disso, mais abaixo seguem-se as referências de combustível, chaminé e complementos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eReferências oficiais da Truma: combustível, chaminé e complementos\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAssim, estas são as restantes referências, que servem de guia para o seu instalador.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; margin:16px 0; font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:24%;\"\u003eReferência Truma\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eAcessório oficial\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e34020-01315\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTubo de combustível de 5 x 1,5 mm para Combi D de nova geração, ao metro. Com ele e os componentes do aparelho liga-se um veículo tipo Fiat Ducato com tomada de depósito preparada de fábrica e conector SAE, sem mais adaptações.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e34020-01669\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eKit de conversão da chaminé de parede Combi D (E): passa do Combi D para a nova geração e permite continuar a usar o recorte antigo da parede lateral.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e34092-01\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eCotovelo BGC preto para ligar diretamente às saídas de ar quente (saída para tubos de Ø 65 mm ou Ø 72 mm).\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e70070-01\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eElemento de aquecimento FrostControl com cabo de 1,5 m, para encher mais depressa o depósito de água, independentemente da temperatura ambiente.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e47000-00140\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eSensor de temperatura ambiente iNet X alternativo (p. ex. FFC2), para ligação direta à unidade de comando iNet X Panel.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e34030-34700 \/ 34020-01581\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eInterruptores de janela (o segundo, estreito) para desligar automaticamente o aquecimento; o 34030-34700 serve para as janelas basculantes habituais de caravana.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eTrata-se de referências oficiais da Truma, aqui citadas como orientação; não fazem parte do conteúdo da caixa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePara quem está indicado o aquecimento a gasóleo Truma Combi D4E?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eO aquecimento a gasóleo Truma Combi D4E destina-se a quem usa um veículo de lazer pequeno ou médio da categoria M1 ou O e passa tempo tanto em viagem como ligado à rede. Por exemplo, adequa-se a estes casos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eViajantes que alternam estrada e parque de campismo e querem um só aquecimento para ambos.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eQuem prefere gastar eletricidade do parque de campismo nas paragens longas, em vez de gasóleo.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eQuem viaja na meia-estação e não precisa de mais do que a potência elétrica.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eQuem enfrenta frio extremo e procura a potência máxima com o modo combinado.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eQuem quer água quente a bordo, sem esquentador à parte, com gasóleo ou com eletricidade.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAlém disso, se precisar de outros equipamentos para a instalação de água, consulte a secção de \u003ca href=\"\/pt-pt\/collections\/agua-saneamiento-calentadores-agua\"\u003eesquentadores de água\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eManutenção do aquecimento a gasóleo Truma Combi D4E, limpeza e garantia\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSe o depósito contiver água, aqueça-a cerca de 30 minutos pelo menos uma vez por mês e acione a FrostControl pelo menos 2 vezes por ano a fim de soltar o calcário. Além disso, verifique o sistema de escape a intervalos regulares, no máximo de 2 em 2 anos, e controle o duplo tubo, a fixação do aparelho e a chaminé, sobretudo depois de viagens longas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePor outro lado, a chaminé deve estar livre de neve, gelo, folhas, lonas e ninhos, e não convém aplicar-lhe jatos de água sob pressão. Para a limpar por fora, servem uma esponja macia e um produto de limpeza de plásticos para exterior. Se sair fumo durante mais de 1 minuto, desligue o aparelho.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe estacionar num espaço fechado, como uma garagem, desligue o aquecimento, desative o temporizador e não o ligue à distância com a app, porque os gases de escape podem causar intoxicações.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDepósito de água e proteção elétrica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrimeiro, esterilize e descalcifique o depósito com regularidade, com produtos de campismo, essência de vinagre ou ácido cítrico. Para que não se instalem microrganismos, a Truma aconselha a aquecer de vez em quando a água a 70 °C: escolha o modo a gasóleo, defina a água a 60 °C e deixe o aparelho ligado 30 minutos no mínimo, sem retirar água quente; o calor residual leva-a até 70 °C.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDo lado elétrico, o depósito tem um interruptor mecânico de sobreaquecimento que corta os 230 V se a água estiver demasiado quente. Se disparar, o rearme faz-se com o aquecimento frio e desligado da rede, premindo um botão vermelho sob a tampa de ligação, mas deve entregar essa tarefa a um técnico especializado. Os fusíveis de 12 V só se substituem por peças originais e com a bateria desligada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDepois de uma paragem longa, carregue as baterias, enxague o aparelho e as mangueiras com água potável e verifique se a chaminé não tem danos nem ninhos. Por fim, qualquer reparação cabe a um técnico especializado ou ao serviço pós-venda da Truma.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantia do fabricante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA Truma oferece 24 meses de garantia voluntária por defeitos de material ou de fabrico na União Europeia, no Reino Unido, na Islândia, na Noruega, na Suíça e na Turquia. No entanto, essa garantia não afeta os direitos legais do consumidor perante o vendedor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQue diferença há entre o aquecimento a gasóleo Truma Combi D4E e o Combi D4?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDe acordo com a Truma, o Combi D4E é idêntico na construção ao Combi D4 e só difere nos elementos de aquecimento elétricos integrados. Por isso, acrescenta o modo elétrico de 230 V e o combinado, até 3,9 kW, e pesa 15,6 kg contra 14,8 kg. Além disso, o aquecimento a gasóleo Truma Combi D4E mantém o depósito de água de 10 litros.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eO Combi D4E funciona em andamento ou só ligado à rede no parque de campismo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFunciona nos dois casos. A Truma permite o funcionamento durante a condução com o modo a gasóleo, o de utilização autónoma. No parque de campismo, ligado à rede, pode passar ao modo elétrico de 230 V ou ao combinado se precisar de mais potência.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eO que acontece se a corrente de 230 V for cortada no modo combinado?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA unidade de comando emite um aviso e o aparelho passa ao funcionamento a gasóleo. Por isso, o aquecimento a gasóleo Truma Combi D4E continua a dar calor mesmo que a rede do parque de campismo falhe, desde que haja gasóleo no depósito do veículo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQue kit de ligação ao depósito é preciso para o meu Renault Master ou o meu Ford Transit?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNum Renault Master até 04\/2010, a Truma recomenda o TAS 01 ou 09, ou o TAS 03 se a tomada estiver preparada sem conector SAE; a partir de 05\/2010, o TAS 06. Por outro lado, num Ford Transit de 80 l com a opção Camper package, o TAS 05. Consulte a tabela e as respetivas notas antes de decidir.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eO que preciso de comprar à parte para instalar o aquecimento a gasóleo Truma Combi D4E?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNa caixa não vêm o sistema de escape, o conjunto de ligação de água com FrostControl (36100-01 ou 36100-02) nem o kit de ligação ao depósito, por isso tem de os acrescentar. Também não vêm os tubos de ar quente, sem os quais não funciona. Além disso, a instalação cabe a pessoal técnico.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Truma","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55629688439126,"sku":"A0040183","price":2735.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0611\/9063\/5682\/files\/truma-combi-d4e-vista-frontal.webp?v=1792395090","url":"https:\/\/evacaravan.com\/pt-pt\/products\/calefaccion-diesel-truma-combi-d4e","provider":"Eva Caravan","version":"1.0","type":"link"}