{"product_id":"calefaccion-diesel-truma-combi-d6","title":"Calefacción diésel Truma Combi D6 (siguiente generación)","description":"\u003ch2\u003eCalefacción diésel Truma Combi D6 para autocaravana, camper y caravana de gran tamaño: hasta 6 kW con el gasóleo del depósito\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa calefacción diésel Truma Combi D6\u003c\/strong\u003e es la más potente de las Combi D de siguiente generación: seis fases automáticas, hasta 6000 W, y un calentador de agua de 10 litros en el mismo aparato. Truma la define como una potente calefacción de gasóleo, pensada para vehículos grandes, que calienta y suministra agua al mismo tiempo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAunque rinde más que la Combi D4, conserva su tamaño: mide 510 x 450 x 300 mm y pesa 14,8 kg, igual que ella. Además, Truma destaca su diseño extremadamente compacto y lo ligera que es frente a otras calefacciones de potencia similar. Como funciona con ventilador, la autocaravana también se calienta durante la conducción.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConsume entre 0,1 y 0,6 l\/h y admite HVO; se vende con iNet X Panel o con iNet X Panel 2, según prefieras. Eso sí, la monta personal técnico y en la caja no vienen el sistema de escape, el set de agua ni el kit de conexión al depósito. Si quieres ver más equipos de la marca, consulta los \u003ca href=\"\/nl\/collections\/productos-truma\"\u003eproductos Truma\u003c\/a\u003e de la tienda.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVentajas de la calefacción diésel Truma Combi D6\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eSeis fases de potencia, de 1000 W a 6000 W (máx. 6,6 kW): la mayor potencia entre las Combi D de siguiente generación.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eSegún Truma, es una potente calefacción de gasóleo pensada para vehículos grandes.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eMismas medidas y mismo peso que la Combi D4, de modo que el hueco de instalación no crece.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eConsumo de combustible de 0,1 a 0,6 l\/h, y de solo 0,1 l\/h con una potencia media de 1000 W.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eToma el combustible del depósito del propio vehículo, a través del kit de conexión que corresponda.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eFuncionamiento permitido durante la conducción, con un quemador asistido por ventilador.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eAdmite diésel EN 590 y HVO según la EN 15940, sin pasar de un 7 % de biodiésel.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eCalentador de agua de 10 litros integrado: en verano calienta el agua con independencia de la calefacción.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eSegún la marca, el sensor de presión integrado permite calentar a cualquier altitud.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eUnidad de mando a elegir: iNet X Panel o iNet X Panel 2, con pantalla táctil de 4,3\" y app por Bluetooth.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e¿Es compatible con tu autocaravana, camper o caravana?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAntes de nada, el vehículo: Truma solo contempla autocaravanas de la clase M1 y caravanas de la clase O. Una camper, por tanto, debe estar homologada como autocaravana. Los vehículos industriales (clase N) no entran, y tampoco autobuses ni embarcaciones. Además, el tamaño importa, porque la Combi D6 es la que Truma indica para los vehículos grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; margin:16px 0; font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:40%;\"\u003eRequisito\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eQué indica Truma\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eVehículos homologados\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eAutocaravanas de la clase M1 y caravanas (remolques) de la clase O.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eMontaje prohibido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eAutocares y autobuses (M2 y M3), vehículos industriales (clase N), embarcaciones y otros vehículos para navegación, cabañas de caza o forestales, casas de fin de semana, marquesinas, y remolques o vehículos para mercancías peligrosas.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eTamaño del vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eGrandes. Para vehículos pequeños y medianos, Truma propone la Combi D4 (E).\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eCombustible\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eDel depósito del vehículo; el kit de conexión recomendado depende del modelo (tablas siguientes).\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eMarcha y repostaje\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eFuncionamiento permitido durante la conducción; el aparato no debe usarse mientras se reposta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eSensor de temperatura ambiente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eExterno; el fabricante del vehículo fija la posición de la sonda según el tipo de vehículo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eInterruptor de ventana\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eObligatorio si la chimenea de pared está bajo una ventana que se abre o a menos de 30 cm de ella (EN 1949).\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eAgua de red\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eReductor de presión y válvula antirretorno al conectar a un suministro de agua central.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eTubos de aire caliente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eNecesarios: sin ellos, el aparato no puede funcionar.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003ePor otra parte, hay que medir bien el sitio. El aparato ocupa 510 x 450 x 300 mm y Truma pide un espacio mínimo de 540 x 500 x 350 mm, con margen extra para las conexiones y la válvula de vaciado. Asimismo, mientras la calefacción funciona, deja 1 m o más entre la chimenea de pared y cualquier pared, edificio, tienda o vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKit de conexión al depósito de la calefacción diésel Truma Combi D6 según tu vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara alimentarse del depósito, la Combi D6 necesita un kit que Truma asigna por vehículo. Esa asignación, según la marca, puede cambiar o ampliarse. Así, empezamos con Fiat Ducato 250, Citroën Jumper, Peugeot Boxer, Iveco Daily, Renault Master y Renault Trafic, y las cifras entre paréntesis remiten a las notas finales.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; margin:16px 0; font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:34%;\"\u003eVehículo y depósito\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:18%;\"\u003eSin toma de combustible preparada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:28%;\"\u003eCon toma preparada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:20%;\"\u003eToma preparada ya asignada (p. ej. a calefacción auxiliar)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eFiat Ducato 250 (1) \/ Citroën Jumper (1) \/ Peugeot Boxer (1), 90 l, hasta Euro 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 01 \/ 09\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003econ SAE: sin kit, conexión directa (4); sin SAE: TAS 03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 10 (3)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eFiat Ducato 250 \/ Citroën Jumper \/ Peugeot Boxer, 90 l, desde Euro 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 01 \/ 09 \/ 11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003econ SAE: sin kit, conexión directa (4); sin SAE: TAS 03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 10 (3)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eFiat Ducato 250 \/ Citroën Jumper \/ Peugeot Boxer, 120 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 01 \/ 11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003econ SAE: sin kit, conexión directa (4); sin SAE: TAS 03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 10 (3)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eIveco Daily, desde 2007 (idéntico con chasis Euro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 01\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003econ SAE: sin kit, conexión directa (4); sin SAE: TAS 03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 06\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eRenault Master hasta 04\/2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 01 \/ 09 (2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003esin SAE: TAS 03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 10 (3)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eRenault Master desde 05\/2010, 80 \/ 100 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 06 (6)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 10 (3)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eRenault Trafic desde 2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 06 (6)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 10 (3)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eFíjate en que un Fiat Ducato con conector SAE de fábrica se conecta sin kit, con el tubo de combustible de Truma, que se vende por metros. Para el resto de vehículos de la lista, Truma asigna los kits de conexión específicos de las tablas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKit de depósito para Ford Transit, Sprinter, Crafter, T5, T6 y MAN TGE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstos son los demás chasis de la lista de Truma. Vigila la nota (2): en varios de estos chasis puede ser necesario bajar el depósito para montar el kit. Además, la columna central solo se aplica con la toma de combustible preparada.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; margin:16px 0; font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:34%;\"\u003eVehículo y depósito\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:18%;\"\u003eSin toma de combustible preparada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:28%;\"\u003eCon toma preparada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:20%;\"\u003eToma preparada ya asignada (p. ej. a calefacción auxiliar)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eFord Transit, 80 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 05 (5)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 06\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eMercedes-Benz Sprinter 906 \/ 907 (2), 75 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 01 (2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 05 (2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 06\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eMercedes-Benz Sprinter 906 \/ 907 (2), 100 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 01 (2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 05 (2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 06\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eVolkswagen Crafter hasta 2016 (2), 75 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 01 (2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 07 (2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 06\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eVolkswagen Crafter hasta 2016 (2), 100 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 07 (2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 06\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eVolkswagen Crafter desde 2017 (2), 63 \/ 75 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 01 (2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 07 (2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 10 (3)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eVolkswagen T5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 01 (2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 07 (2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 06\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eVolkswagen T6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 01 (2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 07 (2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 06\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eMAN TGE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 01 (2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 07 (2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 06\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eEstas dos tablas son la única lista de vehículos que publica Truma, y conviene tratarlas como una recomendación de kit por modelo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNotas y referencias de los kits\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas notas detallan cada condición, y los códigos asocian cada TAS con su referencia de Truma.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; margin:16px 0; font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:14%;\"\u003eNota\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eQué indica Truma\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e(1)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eDesde chasis Euro.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e(2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003ePuede ser necesario bajar el depósito del vehículo para montar el kit de conexión.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e(3)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003ePara conexión con tubos de combustible instalados de serie en el vehículo, de Ø 5 x 1,5 mm.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e(4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eConexión directa del tubo de combustible Truma al conector SAE instalado de serie en el vehículo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e(5)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eSi el vehículo lleva la opción «Camper package» (desde agosto de 2009).\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e(6)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eLa homologación para montar en la línea de retorno del vehículo solo se aplica a los chasis indicados; el montaje del kit en esa línea debe hacerse según las directrices de montaje de Renault.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eAdemás, cada kit llega con instrucciones de montaje detalladas.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; margin:16px 0; font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:24%;\"\u003eReferencia Truma\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eKit de conexión al depósito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e34601-01\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 01: hay que desmontar el sensor de nivel.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e34601-03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 03.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e34601-05\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 05.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e34601-06\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 06.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e34601-07\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 07.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e34601-09\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 09: lanza de toma de 280 mm; no hay que desmontar el sensor de nivel.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e34601-10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 10.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e34601-11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 11: lanza de toma de 330 mm; no hay que desmontar el sensor de nivel.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas técnicas de la calefacción diésel Truma Combi D6\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa potencia es lo que separa a esta Combi D del resto. Por eso, la primera tabla reúne combustible, fases de potencia, consumo y tiempos de calentamiento, tal como los publica Truma para la siguiente generación.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; margin:16px 0; font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:40%;\"\u003eCampo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eValor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eFabricante y nombre oficial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTruma, Combi D 6 (siguiente generación)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eCombustible\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003ediésel según EN 590 y diésel según EN 15940 (HVO); no se admite más de un 7 % de biodiésel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003ePotencia térmica nominal por diésel (fases automáticas)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e1 kW – 6 kW en 6 fases (máx. 6,6 kW)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eConsumo de combustible\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e0,1 – 0,6 l\/h (0,1 l\/h con una potencia media de 1000 W)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eContenido de agua\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e10 litros\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eTiempo de calentamiento del agua de aprox. 15 °C a aprox. 60 °C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003esolo agua caliente: aprox. 24 min (EN 15033); calefacción y agua caliente: aprox. 80 min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003ePresión de bomba \/ presión del sistema\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003emáx. 2,8 bar \/ máx. 4,5 bar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eCaudal de aire\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003emáx. 287 m³\/h con 4 salidas de aire caliente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eEn resumen, las seis fases llegan hasta 6000 W y el consumo va de 0,1 a 0,6 l\/h. Después vienen el consumo eléctrico, las medidas y la homologación.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConsumo eléctrico, medidas, peso y homologación\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAunque quema gasóleo, el aparato depende de los 12 V del vehículo, sobre todo al arrancar. Por eso la tabla detalla los picos y la corriente de reposo.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; margin:16px 0; font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:40%;\"\u003eCampo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eValor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eConsumo a 12 V calefacción + depósito de agua\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e0,4 – 8,1 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eCalentar solo el depósito de agua a 12 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e0,5 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eConsumo durante 2 minutos al encender y apagar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003ecorriente continua típica de 20 A, con picos posibles de hasta 80 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eCorriente de reposo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eaprox. 0,001 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eElemento calefactor FrostControl (opcional)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003emáx. 0,4 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eMedidas (L x An x Al)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e510 x 450 x 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eMedidas mínimas de instalación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e540 x 500 x 350 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eHomologación de tipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eE1 122R–00 0232 y E1 10R–06 5277\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e14,8 kg (con periféricos: 16,0 kg)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eReferencias de Truma y EAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eiNet X Panel: 33506-20, EAN 4052816042879; iNet X Panel 2: 33507-20, EAN 4052816050775\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003ePor su parte, los periféricos son la unidad de mando, la FrostControl, la bomba de diésel con su soporte, los tubos flexibles, los cables y el material de fijación. Con ellos, el peso sube a 16,0 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCómo funciona la calefacción diésel Truma Combi D6\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl principio es el de toda la serie: el ventilador de recirculación toma el aire frío del vehículo, lo calienta en el intercambiador y lo devuelve por los tubos hasta cuatro salidas. Ahora bien, con la calefacción diésel Truma Combi D6 el aparato recorre hasta seis fases según la diferencia entre la temperatura ajustada y la del ambiente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCalefacción, agua o ambas cosas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMientras en invierno el agua del depósito se calienta a la vez que el habitáculo, en verano puede calentarse sin encender la calefacción, y el quemador se apaga al alcanzar la temperatura elegida. El depósito no tiene por qué estar lleno para calentar el vehículo. Pero Truma advierte de que el agua puede alcanzar 70 °C y recomienda una grifería mezcladora.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMarcha, combustible y altitud\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTruma permite la calefacción durante la conducción, y el quemador trabaja asistido por ventilador para funcionar bien en marcha. No obstante, evita que el depósito del vehículo llegue a la marca de reserva, porque el aparato aspiraría aire y el suministro sería irregular; además, no lo uses mientras repostas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSirven el diésel EN 590 y el EN 15940, y Truma indica que las calefacciones diésel funcionan con HVO puro, como el HVO100, y con sus mezclas con gasóleo fósil y B7. Por el contrario, no vale una mezcla con más del 7 % de biodiésel ni aceite usado, aceite de colza, alcohol o gasolina. Además, según Truma, el sensor de presión permite calentar a cualquier altitud.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon temperaturas inferiores a 0 °C, repostar diésel de verano puede dar problemas, y por debajo de -20 °C hay que comprobar si el de invierno es adecuado. Después de repostar diésel de invierno, mantén el aparato en marcha 15 minutos como mínimo para que los conductos se llenen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eiNet X Panel o iNet X Panel 2: qué cambia en la Combi D6\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa unidad de mando se elige al comprar. Con cualquiera de las dos gobiernas la calefacción, el sistema de \u003ca href=\"\/nl\/collections\/climatizacion-y-frio\"\u003eclimatización\u003c\/a\u003e y el \u003ca href=\"\/nl\/products\/truma-levelcontrol-indicador-digital-nivel-gas-app-sms\"\u003eTruma LevelControl\u003c\/a\u003e, ya sea desde la pantalla táctil de 4,3\" o desde la iNet X App. De hecho, solo cambian estos datos, que Truma publica:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; margin:16px 0; font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:30%;\"\u003eDato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:20%;\"\u003eiNet X Panel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:50%;\"\u003eiNet X Panel 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003ePantalla táctil TFT-LCD de 4,3\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eresistiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003ecapacitiva\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eaprox. 150 g\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eaprox. 190 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eMedidas (L x An x Al)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e96,7 x 120,1 x 31 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e89 x 118 x 31 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eAviso de pila baja en la app\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTruma no lo publica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003esí: la app avisa cuando hay que cambiarla\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eEl resto es común: alimentación a 12 V (de 8 V a 16 V) y 1,5 W de consumo, bus TIN, CI, CAN y Bluetooth Low Energy, un rango de -30 °C a 60 °C, pila CR 2032 de unos 8 años y protección IP20 delante e IP00 detrás. Además, ambos tienen los botones Inicio y Atrás, admiten hasta 3 móviles a la vez y hasta 6 temporizadores.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAsimismo, las actualizaciones se hacen desde la app con Internet y Bluetooth, y pueden llevar hasta 15 minutos. Para el control remoto hace falta el módulo iNet X Connect, opcional y no incluido; según Truma, el iNet X Connect no funciona en Andorra, Bosnia y Herzegovina, Kazajistán, Moldavia, Ucrania, Turquía, Bielorrusia ni Rusia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstalación y montaje por personal técnico\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePor seguridad, Truma reserva el montaje, la reparación y la comprobación funcional a personal técnico cualificado. Por tanto, quien no lo sea no debe abrir el aparato, trasladarlo a otro vehículo, modificarlo ni repararlo. El instalador también debe colocar los adhesivos amarillos de advertencia en un punto bien visible del vehículo, por ejemplo la puerta del armario.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAdemás, el técnico tiene que sumar lo que la caja no incluye: escape, set de agua con FrostControl, kit de depósito y tubos de aire caliente. Y, como Truma exige, las instrucciones de uso deben viajar siempre en el vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHeladas y FrostControl en la Combi D6\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa válvula FrostControl se abre sola por debajo de unos 3 °C y vacía el depósito; puede cerrarse a mano a partir de unos 7 °C. Como Truma no cubre los daños por heladas, vacía el agua si hay riesgo de helada. Si quieres llenar el depósito antes, existe un elemento calefactor opcional que calienta la válvula a unos 10 °C.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del suministro y accesorios necesarios\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAsí queda el suministro según la unidad de mando que elijas. Además, recuerda que el aparato necesita tubos de aire caliente, que no figuran en el contenido de la caja.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eCon iNet X Panel: calefacción, sensor de temperatura ambiente, iNet X Panel, cable de unidad de mando de 6 m, tubo de combustible, bomba dosificadora y piezas de fijación.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eCon iNet X Panel 2: calefacción, sensor de temperatura ambiente, iNet X Panel 2, cable de unidad de mando, tubo de combustible, bomba dosificadora y piezas de fijación.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePor el contrario, estas piezas no se incluyen y hay que adquirirlas por separado:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eSistema de escape: kit de tubos Combi D con silenciador y chimenea de pared ZR 80, con sus piezas interior y exterior.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eSet de conexión de agua FC TB (36100-01) o FC JG (36100-02): es el que trae la válvula FrostControl.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eKit de conexión al depósito, según el vehículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eTubos de aire caliente y salidas de aire.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eElemento calefactor de la FrostControl y módulo remoto iNet X Connect, ambos opcionales.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eReferencias oficiales de Truma: escape y agua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTruma publica estas referencias para completar la Combi D de siguiente generación. Primero van las de escape y agua.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; margin:16px 0; font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:24%;\"\u003eReferencia Truma\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eAccesorio oficial\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e34502-01 \/ -02 \/ -03 \/ -04\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eKit de tubos Combi D completo, con silenciador de escape 600 y tubo de aire de combustión de Ø 80 mm, de 0,6 \/ 0,7 \/ 1,0 \/ 1,5 m. Si hay que acortarlo, se necesita la herramienta de arandela de bloqueo de 35 mm para montar la arandela de repuesto (34020-45200).\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e36140-01\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003ePieza interior de la chimenea ZR 80 con abrazaderas (sin pieza exterior).\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e36151-09 \/ 36151-10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003ePieza exterior de la chimenea ZR 80, negra o antracita; Truma recomienda estas dos variantes, resistentes al calor, para la Combi D (E).\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e36100-01\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eSet de conexión de agua FC TB: válvula de vaciado sin corriente FrostControl TB, codos TB para tubos flexibles de agua de Ø 10 mm y tubo flexible de PVC negro (TB = conexión de abeto).\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e36100-02\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eSet de conexión de agua FC JG: válvula de vaciado sin corriente FrostControl JG, codos JG para tubería rígida de Ø 12 mm y tubo flexible de PVC transparente (JG = sistema John Guest).\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eComo ves, el kit de tubos tiene cuatro longitudes y la chimenea ZR 80 dos colores. Luego vienen combustible, conversión y complementos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eReferencias oficiales de Truma: combustible, chimenea y complementos\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAquí están las demás, que tu instalador puede usar como guía.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; margin:16px 0; font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:24%;\"\u003eReferencia Truma\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eAccesorio oficial\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e34020-01315\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTubo de combustible de 5 x 1,5 mm para Combi D siguiente generación, por metro. Con él y los componentes del aparato se conecta un vehículo tipo Fiat Ducato con toma de depósito preparada de fábrica y conector SAE, sin más adaptaciones.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e34020-01669\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eKit de conversión de chimenea de pared Combi D (E): pasa de la Combi D a la siguiente generación y permite seguir usando el recorte antiguo de la pared lateral.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e34092-01\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eCodo BGC negro para conectar directamente a las salidas de aire caliente (salida para tubos de Ø 65 mm o Ø 72 mm).\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e70070-01\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eElemento calefactor FrostControl con cable de 1,5 m, para llenar más rápido el depósito de agua con independencia de la temperatura ambiente.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e47000-00140\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eSensor de temperatura ambiente iNet X alternativo (p. ej. FFC2), para conexión directa a la unidad de mando iNet X Panel.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e34030-34700 \/ 34020-01581\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eInterruptores de ventana (el segundo, estrecho) para la desconexión automática de la calefacción; el 34030-34700 sirve para las ventanas abatibles habituales de caravana.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eSon referencias oficiales de Truma, citadas solo como orientación; no forman parte de la caja.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e¿Para quién está indicada la calefacción diésel Truma Combi D6?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComo ofrece más potencia, la calefacción diésel Truma Combi D6 se dirige a quienes tienen una autocaravana grande de la clase M1 o una caravana de la clase O. Por ejemplo:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003ePropietarios de autocaravanas grandes que viajan con frío y necesitan más potencia para un habitáculo amplio.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eQuien pasa temporadas largas a bordo y necesita calefacción y agua caliente a la vez.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eQuien busca calor durante la conducción, con un quemador asistido por ventilador.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eQuien no quiere depender de botellas de gas y prefiere usar el depósito del vehículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eQuien quiere elegir entre pantalla resistiva o capacitiva en la unidad de mando.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEn cambio, si tu vehículo es pequeño o mediano, Truma orienta hacia la Combi D4 (E). Y si buscas otros equipos, mira la colección de \u003ca href=\"\/nl\/collections\/agua-saneamiento-calentadores-agua\"\u003ecalentadores de agua\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMantenimiento de la calefacción diésel Truma Combi D6, limpieza y garantía\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComo la rutina evita averías, esta tabla resume las tareas que Truma indica en el manual para mantener la calefacción diésel Truma Combi D6 en buen estado.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; margin:16px 0; font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:30%;\"\u003eTarea\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:20%;\"\u003eCuándo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:50%;\"\u003eCómo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eCalentar con agua\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eAl menos una vez al mes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eUnos 30 minutos con el depósito lleno.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eAccionar la FrostControl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eMínimo 2 veces al año\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eElimina los sedimentos de cal y evita que se bloquee.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eRevisar el escape\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eA intervalos regulares y, como máximo, cada 2 años\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eIntegridad y conexión del doble tubo, fijación del aparato y de la chimenea, sobre todo tras viajes largos.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eLimpiar la chimenea exterior\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eCon regularidad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eEsponja suave y limpiador de plásticos de exterior; sin agua a presión en esa zona.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eEsterilizar y descalcificar el depósito\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eCon regularidad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eLimpiadores de camping; para la cal, descalcificadores comerciales, esencia de vinagre o ácido cítrico.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eCalentar el agua a 70 °C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eDe forma periódica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eModo diésel, agua a 60 °C y aparato encendido al menos 30 minutos sin sacar agua caliente; el calor residual la lleva a 70 °C.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003ePoner en marcha tras un parón largo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eAl reanudar el uso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eCargar baterías, enjuagar con agua potable y revisar que la chimenea no tenga daños ni nidos.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eCambiar los fusibles de 12 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eSi se funden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eSolo por piezas originales de Truma y con la batería desconectada.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eAdemás, si sale humo por la chimenea durante más de 1 minuto, apaga el aparato. Y cuando aparques en un espacio cerrado, desconecta la calefacción, desactiva el temporizador y no la enciendas desde la app, por el riesgo de intoxicación. Las reparaciones, por último, son cosa de un técnico especialista o del servicio posventa de Truma.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantía del fabricante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eComo fabricante, Truma concede 24 meses de garantía voluntaria contra defectos de material o de fabricación, válida en la Unión Europea, el Reino Unido, Islandia, Noruega, Suiza y Turquía. No obstante, esa garantía no afecta a los derechos legales del consumidor ante el vendedor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e¿Es la calefacción diésel Truma Combi D6 la adecuada para una autocaravana grande?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí, Truma la presenta como una potente calefacción de gasóleo para vehículos grandes, mientras que la Combi D4 (E) es la de los pequeños y medianos. Así, la calefacción diésel Truma Combi D6 llega a 6000 W en seis fases, con el mismo tamaño y peso que la D4. Eso sí, el vehículo debe ser de la clase M1 u O.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Cuánto consume la calefacción diésel Truma Combi D6?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDe combustible, entre 0,1 y 0,6 l\/h, y solo 0,1 l\/h con una potencia media de 1000 W. Por su parte, de electricidad a 12 V, de 0,4 a 8,1 A con calefacción y depósito de agua. Además, al encender y apagar hay 2 minutos con una corriente típica de 20 A y picos de hasta 80 A.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Qué kit de depósito necesita mi Sprinter o mi Volkswagen Crafter?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn un Sprinter 906 \/ 907, Truma recomienda el TAS 01 o, con toma preparada, el TAS 05. En un Crafter, el TAS 01 o, con toma preparada, el TAS 07. Si la toma ya está ocupada, el TAS 06 (o el TAS 10 en el Crafter desde 2017). Revisa también la nota (2): puede ser necesario bajar el depósito del vehículo para montar el kit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Puedo usar HVO en la calefacción diésel Truma Combi D6?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí. Truma indica que las calefacciones diésel están homologadas para HVO según la EN 15940, incluso en estado puro, como el HVO100, y para sus mezclas con gasóleo fósil y B7. Pero no se admite más de un 7 % de biodiésel: ni B10, ni B20, ni B30, ni biodiésel puro.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Qué pasa con la calefacción diésel Truma Combi D6 si hiela?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa válvula FrostControl, que lleva el set de agua FC (no incluido), se abre sola por debajo de unos 3 °C y vacía el depósito. Si el vehículo lleva una válvula de purga sin protección contra heladas, hay que vaciarlo a mano. Además, Truma excluye de la garantía los daños por heladas, así que vacía el agua si prevés frío.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Truma","offers":[{"title":"iNet X Panel","offer_id":55863174693206,"sku":"A0012477","price":2675.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"iNet X Panel 2","offer_id":55630947287382,"sku":"A0040184","price":2750.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0611\/9063\/5682\/files\/truma-combi-d6-vista-frontal.webp?v=1792395098","url":"https:\/\/evacaravan.com\/nl\/products\/calefaccion-diesel-truma-combi-d6","provider":"Eva Caravan","version":"1.0","type":"link"}