{"product_id":"calefaccion-diesel-truma-combi-d4e","title":"Calefacción diésel Truma Combi D4E con iNet X Panel 2","description":"\u003ch2\u003eCalefacción diésel Truma Combi D4E para autocaravana, camper y caravana: gasóleo en ruta y electricidad de 230 V en el camping\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa calefacción diésel Truma Combi D4E\u003c\/strong\u003e es la versión con varillas eléctricas de la Combi D4: quema gasóleo cuando viajas y se enchufa a la red de 230 V cuando estás parado en un camping. Además integra un calentador de agua de 10 litros y, como cuenta Truma, calienta en poco tiempo vehículos pequeños y medianos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTú decides cómo calentar. Hay funcionamiento por diésel para el uso autónomo, funcionamiento eléctrico para el uso estacionario y funcionamiento combinado, con un máximo de 3,9 kW. Truma sugiere el modo eléctrico en la entretemporada, el diésel en los días fríos y el combinado cuando el frío es extremo. Según la marca, además, el modo híbrido calienta más rápido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta Truma Combi D4E es de la siguiente generación, se vende con el iNet X Panel 2 y solo puede montarla personal técnico. En la caja no vienen el sistema de escape, el set de agua con FrostControl ni el kit de conexión al depósito, así que conviene planificar la instalación completa antes de comprar. Si quieres ver más equipos de la marca, consulta los \u003ca href=\"\/nl\/collections\/productos-truma\"\u003eproductos Truma\u003c\/a\u003e de la tienda.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVentajas de la calefacción diésel Truma Combi D4E\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eDos fuentes de energía en un aparato: el gasóleo del depósito del vehículo para viajar y los 230 V del camping para estar parado.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eTres modos de funcionamiento, diésel, eléctrico y combinado, que se eligen desde la unidad de mando.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eEn modo combinado se da prioridad a la electricidad y el quemador solo entra cuando hace falta más potencia, hasta 3,9 kW.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eSi falta la corriente de 230 V en modo combinado, la unidad de mando avisa y el aparato pasa solo al funcionamiento diésel.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eLa potencia eléctrica se fija en 900 W o en 1800 W, según la protección por fusibles del camping.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eSegún Truma, las resistencias integradas acortan el tiempo de calentamiento con calefacción híbrida.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eFuncionamiento por diésel permitido durante la conducción, con diésel EN 590 o HVO según la EN 15940.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eCalentador de agua de 10 litros integrado, que trabaja con diésel o con electricidad.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003ePantalla táctil capacitiva de 4,3\" en el iNet X Panel 2 y control desde el móvil con la iNet X App.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e¿Es compatible con tu autocaravana, camper o caravana?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComo Truma solo la ha diseñado para montarla en autocaravanas de la clase de vehículo M1 y en caravanas (remolques) de la clase O, una camper debe estar homologada como autocaravana, mientras que un vehículo industrial (clase N) queda fuera. Además, la tabla recoge los requisitos que Truma publica, incluidos los del lado eléctrico.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; margin:16px 0; font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:40%;\"\u003eRequisito\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eQué indica Truma\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eVehículos homologados\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eAutocaravanas de la clase M1 y caravanas (remolques) de la clase O.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eUsos prohibidos\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eAutocares y autobuses (M2 y M3), vehículos industriales (clase N), embarcaciones y otros vehículos para navegación, cabañas de caza o forestales, casas de fin de semana, marquesinas, y remolques o vehículos para mercancías peligrosas.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eTamaño del vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003ePequeños y medianos; Truma recomienda la Combi D6 (E) para los grandes.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eRed del camping\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eHay que comprobar que los fusibles del camping soportan la potencia fijada en la unidad de mando y desenrollar por completo el tambor del cable de prolongación.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eCombustible\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eDel depósito del vehículo, con el kit de conexión recomendado según el modelo (tablas siguientes).\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eSensor de temperatura ambiente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eExterno; la posición de la sonda la determina el fabricante del vehículo según su tipo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eInterruptor de ventana\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eObligatorio con la chimenea de pared bajo una ventana que se abre o a menos de 30 cm de ella (EN 1949).\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eAgua de red\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eReductor de presión y válvula antirretorno si se conecta a un suministro de agua central.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eTubos de aire caliente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eIndispensables: el aparato no funciona sin ellos.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eEn cuanto al hueco, el aparato ocupa 510 x 450 x 300 mm y Truma exige un espacio mínimo de 540 x 500 x 350 mm, más margen para las conexiones y la válvula de vaciado. Además, mientras la calefacción funciona, mantén la chimenea de pared a 1 m o más de paredes, edificios, tiendas y otros vehículos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKit de conexión al depósito de la calefacción diésel Truma Combi D4E según tu vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eComo el quemador se alimenta del depósito del vehículo, Truma asigna un kit de conexión a cada modelo, y avisa de que la lista puede cambiar o ampliarse. Aquí tienes primero los chasis de Fiat, Citroën, Peugeot, Iveco y Renault. Los números entre paréntesis, por cierto, se explican en las notas de más abajo.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; margin:16px 0; font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:34%;\"\u003eVehículo y depósito\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:18%;\"\u003eSin toma de combustible preparada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:28%;\"\u003eCon toma preparada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:20%;\"\u003eToma preparada ya asignada (p. ej. a calefacción auxiliar)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eFiat Ducato 250 (1) \/ Citroën Jumper (1) \/ Peugeot Boxer (1), 90 l, hasta Euro 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 01 \/ 09\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003econ SAE: sin kit, conexión directa (4); sin SAE: TAS 03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 10 (3)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eFiat Ducato 250 \/ Citroën Jumper \/ Peugeot Boxer, 90 l, desde Euro 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 01 \/ 09 \/ 11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003econ SAE: sin kit, conexión directa (4); sin SAE: TAS 03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 10 (3)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eFiat Ducato 250 \/ Citroën Jumper \/ Peugeot Boxer, 120 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 01 \/ 11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003econ SAE: sin kit, conexión directa (4); sin SAE: TAS 03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 10 (3)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eIveco Daily, desde 2007 (idéntico con chasis Euro)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 01\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003econ SAE: sin kit, conexión directa (4); sin SAE: TAS 03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 06\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eRenault Master hasta 04\/2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 01 \/ 09 (2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003esin SAE: TAS 03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 10 (3)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eRenault Master desde 05\/2010, 80 \/ 100 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 06 (6)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 10 (3)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eRenault Trafic desde 2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 06 (6)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 10 (3)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eSi tu Ducato ya trae la toma de depósito con conector SAE, no necesitas kit, porque te sirve el tubo de combustible de Truma, que se pide por metros. Para el resto de vehículos de las tablas, Truma asigna un kit de conexión específico.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKit de depósito para Ford, Mercedes-Benz, Volkswagen y MAN\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAsí sigue la asignación para Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter, Volkswagen Crafter, T5 y T6, y MAN TGE. En varios casos puede hacer falta bajar el depósito del vehículo, como indica la nota (2), y la columna central solo vale con la toma de combustible preparada.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; margin:16px 0; font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:34%;\"\u003eVehículo y depósito\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:18%;\"\u003eSin toma de combustible preparada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:28%;\"\u003eCon toma preparada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:20%;\"\u003eToma preparada ya asignada (p. ej. a calefacción auxiliar)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eFord Transit, 80 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 05 (5)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 06\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eMercedes-Benz Sprinter 906 \/ 907 (2), 75 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 01 (2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 05 (2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 06\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eMercedes-Benz Sprinter 906 \/ 907 (2), 100 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 01 (2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 05 (2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 06\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eVolkswagen Crafter hasta 2016 (2), 75 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 01 (2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 07 (2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 06\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eVolkswagen Crafter hasta 2016 (2), 100 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 07 (2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 06\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eVolkswagen Crafter desde 2017 (2), 63 \/ 75 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 01 (2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 07 (2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 10 (3)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eVolkswagen T5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 01 (2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 07 (2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 06\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eVolkswagen T6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 01 (2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 07 (2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 06\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eMAN TGE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 01 (2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 07 (2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 06\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eTruma no publica ninguna otra lista de vehículos, por lo que esta debe leerse como recomendación de kit por modelo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNotas y códigos de los kits\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstas notas completan las filas anteriores, y los códigos relacionan cada TAS con su referencia.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; margin:16px 0; font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:14%;\"\u003eNota\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eQué indica Truma\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e(1)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eDesde chasis Euro.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e(2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003ePuede ser necesario bajar el depósito del vehículo para montar el kit de conexión.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e(3)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003ePara conexión con tubos de combustible instalados de serie en el vehículo, de Ø 5 x 1,5 mm.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e(4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eConexión directa del tubo de combustible Truma al conector SAE instalado de serie en el vehículo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e(5)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eSi el vehículo lleva la opción «Camper package» (desde agosto de 2009).\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e(6)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eLa homologación para montar en la línea de retorno del vehículo solo se aplica a los chasis indicados; el montaje del kit en esa línea debe hacerse según las directrices de montaje de Renault.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003ePor su parte, el suministro de cada kit trae instrucciones de montaje detalladas.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; margin:16px 0; font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:24%;\"\u003eReferencia Truma\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eKit de conexión al depósito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e34601-01\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 01: hay que desmontar el sensor de nivel.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e34601-03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 03.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e34601-05\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 05.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e34601-06\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 06.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e34601-07\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 07.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e34601-09\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 09: lanza de toma de 280 mm; no hay que desmontar el sensor de nivel.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e34601-10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 10.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e34601-11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTAS 11: lanza de toma de 330 mm; no hay que desmontar el sensor de nivel.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas técnicas de la calefacción diésel Truma Combi D4E\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComo la Combi D4E solo se distingue de la D4 por los elementos eléctricos, la mayoría de cifras coinciden, pero se suman la potencia eléctrica, la combinada y el consumo a 230 V. Todas las cifras son las que publica Truma para la siguiente generación.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; margin:16px 0; font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:40%;\"\u003eCampo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eValor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eFabricante y nombre oficial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTruma, Combi D 4 E (siguiente generación)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eCombustible\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003ediésel según EN 590 y diésel según EN 15940 (HVO); no se admite más de un 7 % de biodiésel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003ePotencia térmica nominal por diésel (fases automáticas)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e1000 W \/ 2000 W \/ 3000 W \/ 4000 W (máx. 4,4 kW)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003ePotencia en funcionamiento eléctrico (230 V)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e900 W \/ 1800 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003ePotencia en funcionamiento combinado (diésel + eléctrico)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003emáx. 3,9 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eConsumo a 230 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e3,9 A (900 W) o 7,8 A (1800 W)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eConsumo de combustible\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e0,1 – 0,4 l\/h (0,1 l\/h con una potencia media de 1000 W)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eContenido de agua\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e10 litros\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eTiempo de calentamiento del agua de aprox. 15 °C a aprox. 60 °C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003esolo agua caliente: aprox. 24 min (EN 15033); calefacción y agua caliente: aprox. 80 min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003ePor tanto, el modo eléctrico depende de la protección del camping: 900 W corresponde a 3,9 A y 1800 W a 7,8 A. Por otro lado, la tabla siguiente reúne presiones, caudal, consumo a 12 V, medidas y peso.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePresiones, consumo a 12 V, medidas y peso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAdemás del consumo a 230 V, Truma publica estos consumos a 12 V, junto con presiones, caudal, medidas y peso.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; margin:16px 0; font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:40%;\"\u003eCampo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eValor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003ePresión de bomba \/ presión del sistema\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003emáx. 2,8 bar \/ máx. 4,5 bar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eCaudal de aire\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003emáx. 287 m³\/h con 4 salidas de aire caliente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eConsumo a 12 V calefacción + depósito de agua\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e0,4 – 8,1 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eCalentar solo el depósito de agua a 12 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e0,5 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eConsumo durante 2 minutos al encender y apagar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003ecorriente continua típica de 20 A, con picos posibles de hasta 80 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eCorriente de reposo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eaprox. 0,001 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eElemento calefactor FrostControl (opcional)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003emáx. 0,4 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eMedidas (L x An x Al)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e510 x 450 x 300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eMedidas mínimas de instalación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e540 x 500 x 350 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eHomologación de tipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eE1 122R–00 0232 y E1 10R–06 5277\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e15,6 kg (con periféricos: 16,8 kg)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eReferencia de Truma y EAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eiNet X Panel 2: 33417-20, EAN 4052816050768\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eAsí, la Combi D4E pesa 15,6 kg frente a los 14,8 kg de la Combi D4, y esa diferencia viene de los elementos eléctricos. Además, los periféricos son la unidad de mando, la FrostControl, la bomba de diésel con su soporte, los tubos flexibles, los cables y el material de fijación.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCómo funciona la calefacción diésel Truma Combi D4E\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSegún el modo elegido, el aparato calienta el aire interior con el quemador diésel, con las varillas eléctricas o con ambos. Un ventilador de recirculación recoge el aire frío del habitáculo, lo pasa por el intercambiador de calor y lo reparte hasta las cuatro salidas. Además, el aparato elige la fase de potencia según la diferencia entre la temperatura ajustada en la unidad de mando y la del ambiente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLos tres modos de la calefacción diésel Truma Combi D4E\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eComo se pueden usar los tres modos para calentar el habitáculo, la tabla resume cuándo encaja cada uno.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; margin:16px 0; font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:30%;\"\u003eModo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:20%;\"\u003ePara qué sirve\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:50%;\"\u003eCómo trabaja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eDiésel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eUso autónomo, en ruta o sin electricidad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eEl quemador toma el gasóleo del depósito del vehículo y el aparato elige la fase de potencia.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eEléctrico 230 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eUso estacionario en el camping\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eSe fija 900 W o 1800 W a mano, según la protección por fusibles disponible.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eCombinado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eMáximo rendimiento en uso estacionario\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eCon poca demanda manda la electricidad; el quemador diésel solo entra cuando la demanda de potencia es más alta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eSi hay mucha demanda, por ejemplo al calentar el vehículo o con temperaturas exteriores muy bajas, Truma aconseja elegir el modo diésel o el combinado para disponer siempre de potencia suficiente. Además, evita el nivel más bajo de forma prolongada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAgua caliente y cuidado de la combustión\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara el agua caliente se usa el modo diésel o el eléctrico, pero no el combinado: si lo preseleccionas, el aparato elige el eléctrico y el quemador no se conecta. Con el depósito de agua vacío también se puede calentar el habitáculo en los tres modos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAdemás, Truma pide evitar el funcionamiento continuo con diésel y poca demanda durante más de 10 días; en ese caso, usa el modo eléctrico. Si no puedes cambiar, calienta el aparato brevemente una vez al día para que se evapore el agua condensada y la combustión sea limpia. Durante paradas largas, vacía el agua y apágalo, sobre todo en épocas de heladas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEn ruta y con HVO\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSegún Truma, el quemador es de alta calidad y trabaja asistido por ventilador para funcionar bien en marcha, y la marca permite usarlo durante la conducción. Para ello utiliza el modo diésel, el de uso autónomo. Eso sí, no vacíes el depósito del vehículo hasta la reserva, ya que se aspira aire y el combustible llega de forma irregular, con humo espeso y olores.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComo combustible valen el diésel EN 590 y el sintético EN 15940, y Truma indica que la calefacción está homologada con HVO puro y con sus mezclas con gasóleo fósil y B7. En cambio, no se admiten mezclas con más de un 7 % de biodiésel, ni aceite usado, aceite de colza, alcohol o gasolina. Además, según Truma, el sensor de presión integrado permite calentar a cualquier altitud.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnidad de mando iNet X Panel 2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComo la calefacción diésel Truma Combi D4E se entrega con el iNet X Panel 2, este controla, según Truma, de forma centralizada la calefacción, el sistema de \u003ca href=\"\/nl\/collections\/climatizacion-y-frio\"\u003eclimatización\u003c\/a\u003e y el Truma LevelControl. Puedes manejarlo desde su pantalla táctil capacitiva o desde la iNet X App gratuita, y también programar hasta 6 temporizadores.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; margin:16px 0; font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:40%;\"\u003eDato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eValor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003ePantalla\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTFT-LCD táctil de 4,3\" (capacitiva)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eAlimentación y consumo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e12 V DC (8 V DC – 16 V DC), 1,5 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eInterfaces\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003ebus TIN, bus CI, bus CAN y Bluetooth Low Energy (BLE)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eTemperatura de servicio y de almacenamiento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e-30 °C a 60 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003ePila\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eCR 2032, vida útil de unos 8 años; la app avisa cuando hay que cambiarla\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eaprox. 190 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eMedidas (L x An x Al)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e89 x 118 x 31 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eProtección\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eclase III; parte delantera IP20, parte trasera IP00\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eBotones físicos\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eInicio y Atrás\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eMóviles conectados a la vez (iNet X App por Bluetooth)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003ehasta 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eTemporizadores\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003ehasta 6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eControl remoto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003econ el módulo iNet X Connect (opcional, no incluido)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eGarantía del fabricante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e24 meses\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eAdemás, Truma describe un climatizador automático que ajusta la calefacción y el sistema de climatización para mantener una temperatura agradable. También muestra la temperatura exterior e interior y, si hay una avería, mensajes de error claros con sugerencias de solución. Las actualizaciones llegan por la app con Internet y Bluetooth, y pueden tardar hasta 15 minutos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl control remoto necesita el módulo iNet X Connect, opcional y no incluido; según Truma, no funciona en Andorra, Bosnia y Herzegovina, Kazajistán, Moldavia, Ucrania, Turquía, Bielorrusia ni Rusia. Por su parte, la pantalla pasa al menú de bloqueo a los 60 segundos y al modo de espera tras otros 60; en espera, otros móviles pueden seguir controlando los aparatos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstalación y montaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComo indica Truma, el montaje, la reparación y la comprobación funcional los realiza únicamente el personal técnico cualificado. Además, para completar la instalación, el técnico tiene que prever:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eEl sistema de escape, con el kit de tubos Combi D y su silenciador, y la chimenea ZR 80.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eEl set de conexión de agua con la válvula FrostControl, en versión FC TB o FC JG.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eEl kit de conexión al depósito de combustible que corresponda al vehículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eLos tubos de aire caliente, sin los que el aparato no puede funcionar.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eLa conexión del cable de red de 230 V para el modo eléctrico y el combinado.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eLos adhesivos amarillos de advertencia, en un punto bien visible del vehículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePor otra parte, quien no sea técnico no debe abrir el aparato, montarlo en otro vehículo, modificarlo ni repararlo. Además, el fusible de 230 V y los cables de red solo los sustituye un técnico especialista, con una pieza original de Truma.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHeladas y FrostControl\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa FrostControl abre sola por debajo de unos 3 °C y vacía el depósito; solo con unos 7 °C o más se puede cerrar a mano y llenar. Como Truma excluye de la garantía los daños por heladas, vacía el depósito si hay riesgo de helada. Además, un elemento calefactor opcional lleva la válvula a unos 10 °C para llenar antes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eContenido del suministro y accesorios necesarios\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEsto es lo que contiene la caja de esta variante con iNet X Panel 2:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eCalefacción con sensor de temperatura ambiente.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eUnidad de mando iNet X Panel 2.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eCable de unidad de mando.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eTubo de combustible.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eBomba dosificadora.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003ePiezas de fijación.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEn cambio, no se incluyen, y hay que sumarlos por separado, estos elementos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eKit de tubos Combi D con silenciador de escape y chimenea de pared ZR 80, con pieza interior y exterior.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eSet de conexión de agua FC TB (36100-01) o FC JG (36100-02), el que lleva la válvula FrostControl.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eKit de conexión al depósito de combustible.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eElemento calefactor de la FrostControl, de forma opcional.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eMódulo remoto iNet X Connect, también opcional.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eTubos de aire caliente y salidas de aire, que no figuran en el contenido de la caja.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eReferencias oficiales de Truma: escape y agua\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lista de accesorios de Truma para la Combi D de siguiente generación empieza con estas referencias de escape y de agua.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; margin:16px 0; font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:24%;\"\u003eReferencia Truma\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eAccesorio oficial\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e34502-01 \/ -02 \/ -03 \/ -04\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eKit de tubos Combi D completo, con silenciador de escape 600 y tubo de aire de combustión de Ø 80 mm, de 0,6 \/ 0,7 \/ 1,0 \/ 1,5 m. Si hay que acortarlo, se necesita la herramienta de arandela de bloqueo de 35 mm para montar la arandela de repuesto (34020-45200).\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e36140-01\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003ePieza interior de la chimenea ZR 80 con abrazaderas (sin pieza exterior).\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e36151-09 \/ 36151-10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003ePieza exterior de la chimenea ZR 80, negra o antracita; Truma recomienda estas dos variantes, resistentes al calor, para la Combi D (E).\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e36100-01\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eSet de conexión de agua FC TB: válvula de vaciado sin corriente FrostControl TB, codos TB para tubos flexibles de agua de Ø 10 mm y tubo flexible de PVC negro (TB = conexión de abeto).\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e36100-02\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eSet de conexión de agua FC JG: válvula de vaciado sin corriente FrostControl JG, codos JG para tubería rígida de Ø 12 mm y tubo flexible de PVC transparente (JG = sistema John Guest).\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eAdemás, más abajo siguen las referencias de combustible, chimenea y complementos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eReferencias oficiales de Truma: combustible, chimenea y complementos\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAsí, estas son las referencias restantes, que sirven de guía para tu instalador.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; margin:16px 0; font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold; width:24%;\"\u003eReferencia Truma\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999; font-weight:bold;\"\u003eAccesorio oficial\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e34020-01315\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eTubo de combustible de 5 x 1,5 mm para Combi D siguiente generación, por metro. Con él y los componentes del aparato se conecta un vehículo tipo Fiat Ducato con toma de depósito preparada de fábrica y conector SAE, sin más adaptaciones.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e34020-01669\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eKit de conversión de chimenea de pared Combi D (E): pasa de la Combi D a la siguiente generación y permite seguir usando el recorte antiguo de la pared lateral.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e34092-01\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eCodo BGC negro para conectar directamente a las salidas de aire caliente (salida para tubos de Ø 65 mm o Ø 72 mm).\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e70070-01\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eElemento calefactor FrostControl con cable de 1,5 m, para llenar más rápido el depósito de agua con independencia de la temperatura ambiente.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e47000-00140\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eSensor de temperatura ambiente iNet X alternativo (p. ej. FFC2), para conexión directa a la unidad de mando iNet X Panel.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003e34030-34700 \/ 34020-01581\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px; border:1px solid #999999;\"\u003eInterruptores de ventana (el segundo, estrecho) para la desconexión automática de la calefacción; el 34030-34700 sirve para las ventanas abatibles habituales de caravana.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eSe trata de referencias oficiales de Truma, que aquí se citan como orientación y no forman parte del contenido de la caja.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e¿Para quién está indicada la calefacción diésel Truma Combi D4E?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa calefacción diésel Truma Combi D4E está pensada para quien usa un vehículo de ocio pequeño o mediano de la clase M1 u O y pasa tiempo tanto en ruta como enchufado. Por ejemplo, encaja en estos casos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eViajeros que alternan carretera y camping y quieren una sola calefacción para ambos.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eQuien prefiere gastar electricidad del camping en las paradas largas, en lugar de gasóleo.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eQuien viaja en la entretemporada y tiene suficiente con la potencia eléctrica.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eQuien afronta frío extremo y busca la potencia máxima con el modo combinado.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(243, 253, 244); padding: 6px 12px; border-radius: 6px; display: inline-block; margin: 0px 0;\"\u003eQuien quiere agua caliente a bordo, sin un calentador aparte, con diésel o con electricidad.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi necesitas otros equipos para la instalación de agua, revisa la sección de \u003ca href=\"\/nl\/collections\/agua-saneamiento-calentadores-agua\"\u003ecalentadores de agua\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMantenimiento de la calefacción diésel Truma Combi D4E, limpieza y garantía\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSi el depósito contiene agua, caliéntala unos 30 minutos al menos una vez al mes, y acciona la FrostControl como mínimo 2 veces al año para soltar la cal. Además, revisa el sistema de escape a intervalos regulares, como máximo cada 2 años, y comprueba el doble tubo, la fijación del aparato y la chimenea, sobre todo después de viajes largos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePor otro lado, la chimenea debe estar libre de nieve, hielo, hojas, lonas y nidos, y no conviene rociarla con agua a presión. Para limpiarla por fuera sirven una esponja suave y un limpiador de plásticos de exterior. Si sale humo más de 1 minuto, apaga el aparato.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi aparcas en un espacio cerrado, como un garaje, apaga la calefacción, desactiva el temporizador y no la enciendas a distancia con la app: los gases de escape pueden causar intoxicaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDepósito de agua y protección eléctrica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrimero, esteriliza y descalcifica el depósito con regularidad, con productos de camping, esencia de vinagre o ácido cítrico. Para que no se asienten microorganismos, Truma aconseja calentar de vez en cuando el agua a 70 °C: elige el modo diésel, pon el agua a 60 °C y deja el aparato encendido 30 minutos como mínimo, sin sacar agua caliente; el calor residual la lleva hasta 70 °C.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el lado eléctrico, el depósito lleva un conmutador de sobrecalentamiento mecánico que corta los 230 V si el agua está muy caliente. Si salta, el rearme se hace con la calefacción fría y desconectada de la red, pulsando un botón rojo bajo la cubierta de conexión; encárgaselo a un técnico especialista. Los fusibles de 12 V solo se cambian por piezas originales y con la batería desconectada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDespués de una parada larga, carga las baterías, enjuaga el aparato y las mangueras con agua potable y comprueba que la chimenea no tenga daños ni nidos. Por último, cualquier reparación corresponde a un técnico especialista o al servicio posventa de Truma.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGarantía del fabricante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTruma ofrece 24 meses de garantía voluntaria por defectos de material o de fabricación en la Unión Europea, el Reino Unido, Islandia, Noruega, Suiza y Turquía. Sin embargo, esa garantía no afecta a los derechos legales del consumidor frente al vendedor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e¿Qué diferencia hay entre la calefacción diésel Truma Combi D4E y la Combi D4?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eComo indica Truma, la Combi D4E es idéntica en su construcción a la Combi D4 y solo difiere en los elementos de calefacción eléctricos integrados. Por eso suma el modo eléctrico de 230 V y el combinado, hasta 3,9 kW, y pesa 15,6 kg frente a 14,8 kg. Además, la calefacción diésel Truma Combi D4E mantiene el depósito de agua de 10 litros.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Funciona la Combi D4E en marcha o solo enchufada en el camping?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFunciona en ambos casos. Truma permite el funcionamiento durante la conducción con el modo diésel, el de uso autónomo. En el camping, enchufado a la red, puedes pasar al modo eléctrico de 230 V o al combinado si necesitas más potencia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Qué pasa si se corta la corriente de 230 V en modo combinado?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa unidad de mando emite una advertencia y el aparato pasa al funcionamiento por diésel. Por eso, la calefacción diésel Truma Combi D4E sigue dando calor aunque falle la red del camping, siempre que haya gasóleo en el depósito del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Qué kit de conexión al depósito necesita mi Renault Master o mi Ford Transit?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn un Renault Master hasta 04\/2010, Truma recomienda el TAS 01 o 09, o el TAS 03 si la toma está preparada sin conector SAE; desde 05\/2010, el TAS 06. Por su parte, en un Ford Transit de 80 l con la opción Camper package, el TAS 05. Consulta la tabla y sus notas antes de decidir.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Qué necesito comprar aparte para instalar la calefacción diésel Truma Combi D4E?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn la caja no vienen el sistema de escape, el set de conexión de agua con FrostControl (36100-01 o 36100-02) ni el kit de conexión al depósito, así que debes sumarlos. Tampoco los tubos de aire caliente, sin los que no funciona. Además, la instalación corresponde a personal técnico.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Truma","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55629688439126,"sku":"A0040183","price":2735.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0611\/9063\/5682\/files\/truma-combi-d4e-vista-frontal.webp?v=1792395090","url":"https:\/\/evacaravan.com\/nl\/products\/calefaccion-diesel-truma-combi-d4e","provider":"Eva Caravan","version":"1.0","type":"link"}